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Diseño para Fatiga - webaero

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7. RESISTENCIA A FATIGA<br />

DE LOS TORNILLOS<br />

DE ANCLAJE<br />

En la lección 13.3.2 se describe el dimensionamiento<br />

de los tornillos de fijación bajo carga<br />

estática, así como su anclaje a la base.<br />

En lo relativo a la resistencia a la fatiga,<br />

los tornillos de anclaje no se comportan de la<br />

misma manera que los tornillos normales; algunos<br />

parámetros son diferentes: el tamaño de la<br />

rosca, el diámetro y el método de conformación<br />

de la rosca.<br />

Algunos resultados de ensayos han<br />

demostrado [7] que ni el diámetro del tornillo ni el<br />

tamaño de la rosca ejercen ninguna influencia<br />

sobre el comportamiento ante la fatiga; la vida a<br />

la fatiga era prácticamente idéntica en el caso de<br />

(a) (b)<br />

(c) (d)<br />

Figura 14 Pernos de anclaje<br />

RESISTENCIA A FATIGA…<br />

las probetas de los ensayos que en el de tornillos<br />

normales.<br />

Por otra parte, el método de conformación<br />

de la rosca sí que influye sobre la resistencia a la<br />

fatiga. Se efectuaron pruebas con tornillos de<br />

anclaje con roscas laminadas o con roscas<br />

maquinadas. Las probetas con roscas laminadas<br />

proporcionaron la vida a la fatiga mayores. Este<br />

mejor rendimiento puede deberse a las tensiones<br />

residuales de compresión en el fondo de la<br />

rosca generadas por la operación de laminación<br />

de la rosca.<br />

Cuando se maquinan las roscas automáticamente,<br />

esta operación deja una transición en<br />

el final de las mismas. Se trata de una entalladura<br />

pronunciada adyacente a una zona de barra<br />

lisa. Se ha demostrado que hay una importante<br />

concentración de tensiones en la entalladura que<br />

induce a la formación de fisuras por fatiga.<br />

Por lo tanto, parece que las roscas<br />

laminadas mejoran el rendimiento ante la<br />

fatiga del tornillo y su utilización se recomienda<br />

cuando estén disponibles. Es<br />

necesario tener en cuenta que la vida a la<br />

fatiga de un tornillo no es tan sólo una función<br />

de la rosca del mismo, sino también<br />

de la tuerca.<br />

Tal y como se ha mencionado anteriormente<br />

<strong>para</strong> los tornillos normales, la<br />

utilización de una tuerca doble aumenta la<br />

resistencia a la fatiga y su influencia parece<br />

ser aún mayor en el caso de los tornillos<br />

de anclaje.<br />

Todas las consideraciones descritas<br />

en el apartado 5 con respecto a la<br />

influencia del efecto de palanca son aplicables<br />

<strong>para</strong> las uniones hechas con tornillos<br />

de fijación. Por ejemplo, pruebas realizadas<br />

in situ han demostrado que los<br />

diseños de las figuras 14b y 14d proporcionan<br />

un comportamiento ante la fatiga<br />

mejor que las soluciones de las figuras<br />

14a y 14c.<br />

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