Diseño para Fatiga - webaero

8. RESUMEN FINAL
• Todas las uniones constituyen puntos de
debilidad potenciales en una estructura.
• Los defectos en el trabajo manual reducen
la resistencia a la fatiga de las uniones.
• El asumir una resistencia a la fatiga en el
proyecto implica asegurar la correspondiente
calidad del trabajo manual.
• Tanto la inspección como los ensayos no
destructivos presentan limitaciones a la
hora de probar la calidad.
• La elección de la calidad se ve afectada
por la disponible del trabajo manual, la
inspección practicable y los costes probables.
• Un buen diseño puede reducir el efecto de
las uniones sobre la resistencia a la fatiga
de una estructura.
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9. BIBLIOGRAFÍA
[1] Eurocódigo 3 “Design of Steel Structures”
ENV 1993-1-1:Part 1.1 General Rules and Rules
for Buildings, CEN, 1992.
[2] British Standard BS5400: Part 10: 1980,
Code of Practice for Fatigue, British Standards
Institution, London
10. BIBLIOGRAFÍA ADICIONAL
1. ORE/D 130/RP 1. 1974 and ORE/D 86/RP 3,
1971, publicado por el European Rail Research
Institute (ERRI), anteriormente ORE, Oudenoord
500, NL-3513 EX, Utrecht, The Netherlands.
2. Gurney, T.R., “Fatigue of welded structures”
Cambridge University Press, 1968.
3. Haibach, E., “Betriebsfestigkeit - Verfahren
und Daten zur Bauteilberechnung.” VDI Verlag,
Düsseldorf, 1989.