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Diseño para Fatiga - webaero

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la categoría podría ser la 125 o superior).<br />

Normalmente no tendría mucho sentido<br />

adjudicar una categoría mucho más elevada<br />

a la superficie superior que a la inferior,<br />

a menos que la excentricidad surgida<br />

como consecuencia de la modificación en<br />

el espesor de la chapa produjera un rango<br />

de tensión mayor en la parte superior.<br />

c. La categoría com<strong>para</strong>tivamente elevada<br />

de esta soldadura tan solo es cierta <strong>para</strong><br />

Figura 3<br />

g 112<br />

Rigidizador<br />

NOTAS SOBRE LAS FIGURAS DETALLADAS…<br />

112<br />

Vía compuesta<br />

100<br />

m=5<br />

80<br />

90 b<br />

Fleje adosado a<br />

50<br />

Platabanda<br />

50*<br />

h<br />

Ala inferior<br />

una cartela con un radio amplio, como el<br />

dibujado, (> 150 mm y también ><br />

(anchura de la chapa principal)/3) (tabla<br />

9.8.4 (2)). Es necesario formar el radio<br />

mediante labra u oxicorte inicial, con un<br />

rectificado subsiguiente del área de la<br />

soldadura, <strong>para</strong>lela a la dirección de la<br />

tensión. Si el radio < (anchura de la<br />

chapa principal)/6 la categoría se reduce<br />

a la 45* y, entre los dos límites anteriores,<br />

a la 71.<br />

d<br />

45*<br />

e 63<br />

m=5<br />

80<br />

f<br />

50*<br />

90<br />

c<br />

231

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