In pulverem38 - Othoniel Menezes

426
Notas ao Canto 11
Jegue: Jumento, jorme, jerico, paquete, capiba, gangão. Depois
do advento do automóvel, é o pacífico, prestadio auxiliar do matuto
também apelidado de “inspetor de veículo”, devido ao costume
de atravessar-se desajeitadamente, na estrada, ao aproximar-se
qualquer deles, perturbando, assim, a velocimania dos senhores
motoristas.
No sertão, antes do império do Chevrolet, utilizavam-se os
muares, para o transporte regular do algodão, em sacas ou fardos,
até Macaíba, de onde o produto “descia”, pelo Jundiaí, para os
armazéns de Natal. E para “subirem” ao sertão as mercadorias adquiridas
na praça, para o comércio local. Havia muitos desses comboios
exclusivamente de jumentos, ainda hoje empregados no tráfico
de utilidades de feira, rapaduras, frutas, farinha, algodão em
rama, etc, entre cidades cuja vizinhança depende de pequeno trajeto
de 10 a 15 léguas, e em trechos ainda inacessíveis a caminhões.
Diz um técnico ilustre (A República, de Natal, em 10 de fevereiro
de 1946) que,
na espinha dorsal do jumento repousa toda a economia
nordestina”. E o engenheiro José de Castro, em
palestra na Escola Superior de Agricultura de Lavras
(Minas Gerais) afirmava que, “sem o jumento, seria
impossível a vida, no Nordeste seco”; acrescentando
que, “se fizéssemos uma estatística sobre as construções
dos nossos açudes, teríamos cerca de 99 por cento
construídos com o auxílio do jumento. Até mesmo as
construções federais não dispensaram a contribuição
desse animal, como provam os açudes Itans, Cruzeta,
Inharé, etc.