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PONTS ET VIADUCS

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- 102 -<br />

tenir compte, comme on le pourrait, d un encastrement.<br />

Leur moment de rupture se trouvera, comme aux pièces de<br />

oont, sur le milieu de leur portée.<br />

1 1<br />

"-,-,\,-,-,-,, ~<br />

~ :\<br />

,\<br />

~ I<br />

L'équation<br />

Fig. 3i.<br />

~~Q<br />

dYéquilibre de la section en cet endroit est<br />

l Pl<br />

Ry==-;'<br />

Comme on l'a déjà vu, la plus grande charge qu'un<br />

longeron ait à supporter est celle d'une roue motrice d~<br />

machine.<br />

C'est-à-dire<br />

P :- 7000 kil.<br />

De l'équation (1) tirant la valeur de R.<br />

On obtient<br />

Pl<br />

R ==<br />

1<br />

yX'J<br />

. ..,<br />

1 147X4ooS-2(61X5823+9X2603),<br />

V == .. .<br />

6 X 400<br />

1<br />

== 954579,<br />

V<br />

p<br />

== 7oookH.<br />

l == 1.600.<br />

Substituant nous aurons:<br />

R<br />

== . =<br />

7°00 X 1600 .<br />

5Jt,85,<br />

~<br />

(J)<br />

(2)<br />

......' == 954579,<br />

. 954579 X2<br />

On voit que toutes les pièces composant cet ouvrage tra,<br />

vaillent avec un effort bien inférieur à celui qui est admis<br />

par r administration supériem'e.

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