PONTS ET VIADUCS

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présentent exactement la forme et la continuité définies
aux dessins des ouvrages.
Si J'entrepreneur adopte un système de levage sans pont
de s~rvice et qui nécessite par conséquent l'assemblage de
deux parties importantes des poutres, il devra monter la
jonction à l'atelier avec des soins particuliers; on alésera
un certain nombre de trous de rivets dans les pièces assemblées,
de manière qu'il soit possible plus tard, au
levage, de reconnaître si les pièces sont bien présentées
dans la n1ême position respective qu'au montage de l'atelier.
Les trous alésés seront brochés spécialement au levage
avec des broches tournées et calibrées, afin d'assurer le
maintien parfait de la construction dans sa position normale.
Aucune pièce de fer et de fonte ne sortira de l'atelier
du constructeur sans avoir été préalablement assemblée
avec celles qui précèdent et qui suivent et avec les pièces
latérales en contact.
Cet assemblage provisoire devra être fait de manière à
présenter un ensemble régulier sans gauchissement, et en
tout conforme à l'épure.
L'ajustage et la pose de toutes les pièces de fer et de
fonte devront d'ailleurs être faits avec la plus grande exactitude.
L'entrepreneur sera. responsable de tous les vices
de la pose, de même qu'il est chargé de tous les détails de
son exécution.
ART. 13. -Épreuves, réceptions. - Les différentes
parties du pont seront soumises à des épreuves qui auront
pour objet de vérifier la qualité des matériaux, la
bonne exécution du travail, la rigidité et la solidité des
assemblages.
L'ingénieur de la compagnie pourra exiger la rupture
d'un certain nombre de boulons et l'enlèvement des rÏYel:3
dont l'exécution lui semblerait défectueuse.
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