PONTS ET VIADUCS

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fige 5) sur une lllême ligne horizontale la largeur des travées,
à l'échelle de om,00 15 pour 1mètre. Les moments de
résistance et les Inoments de rupture ont été figurés
comme ordonnées à l'échelle de Om,OOlpour 100000, .
La résistance des tôles était de 6kil par millimètre cube,
et la distance à l'axe neutre ,par les tôles horizontales
5m,50
1 d é ' de - == d ' Il' è
2m, 2
75, e llloment el' slstance el ml III tre
cube de section
== 6kl1 X 2,,5 == 16k.50.
Les tôles ayant 9°° millimètres de large, la résistance
de 1 millimètre d'épaisseur est de 16kil.20 X 900 == 1485
°
kilogrammes; mais si l'on augmente les tôles supérieures de
1 miHimètre, on augmente les tôles inférieures de la même
quantité, et le moment de résistance des tôles hautes et
basses est de 2 X 14850 == 297°0 par nlillimètre d' épaisseur.
Sa valeur en ordonnée sera 29700Xl
JOOOOOmm
== omm. 297.
On opère de même pour toutes les autres pièces.
Ainsi, au-dessus des piles où la résistance doit être très...
considérable, on a placé un fer plat de 10 mètres de longueur
d'une section de 12 600 millimètres; le ill.oment des
fers supérieur et inférieur == 5.5X 12600 == 69500; la
hauteur de l'ordonnée qui le représente
6g500x 1millimètre
'
== == oml
100000
II
-.
,69300.
Les détails dans lesquels nous sommes entré, à dessein,
dans le calcul de chacune des pièces du pont, suffiro1!t,nous'
l'espérons du moins, pour permettre, en les suivant, aùx
personnes les moins familiarisée~' avec ces études, de justifier
les dimensIOns d'un projet quelconque,
On arrive ainsi à tracer dans les courbes des moments
de rupture (Pl. IX, fig, 3) des carrés représentant les tôles
en longueur et épaisseur.
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