PONTS ET VIADUCS

DATES ET HEURES -- ~'---.. ui
1:1
2 Culée droite. Culée gauche. $:
des
....
~.--:- -"---"
..--~
Q) ~....
opérations.
l'out.re Poutre Poutre Poutre Côté Côté Côté Côté '" oCI
de de de dè 0
gauche. droite. gauche. droite. gauche. droit. gauche. droit.
1er novembre 1865.
2 heures du soir. .
1
'1
,,;
0)
....
::J
'0) "'"
- 71-
PONT SUR LE GER~
Tableau des épreuves au poids mort.
mlll.
5
NUMÉROS DES TRAVÉES. GLISSIÈRES.
U' novembre 1865.
10 heures du soir. . .1
~ 5 8
2°
12 novembre 1865.
-----.
1° Épreuves partielles.
. mil!. mill. mil!. mill. mil!. mill. mill.
6.5 1>
Épreuves simultanées ou chargement général dupant.
11 heures du matin. . 4.5 4.5 5.5 3.5
8
1
1
1
(1) Le chargement se composait: tonnes.
1° D'une machine Engerth pesant. 67800
2° D'une machine mixte pesant. .. 42700
Poidstotal.. . . . . . .~
(2) Le chargement se composait:
1° De trois wagons chargés de -rails tonnes.
pesantensemble... . . . . . ., 40200
~
A reporter,, . , . . .. 40200
ABAISSEMENT EN MIL!.TMÈTRES
POIDS
VITESSE subi par chaque poutre en son milieu.
~,.;
en t:
v
du train
Q)
train
'"
Travée 1. Travée 2 ë;
....
à
"" en
..
....----...-.-.
'"
. Q)
0 ------- -.--;--
..
chaque ..Q
'Q) Poutre
'"
tonnes. ,Poutre Poutre Poutre 0
8 épreuve. de de de de
Z gauche. droite. gauche. droite.
---- --- -
7 novembre 1865. tonnes. kiJom. mill. mill.. mil!. mil!.
3 heures 50 minutes du soir. 1 128100 30 5 ;,
5.5 5
3 heures 55 minutes dn soir. 2' 128100 50 7 6 7 6
4 heures du soir.. . . . 3 128100 80 ' '1 .
6 7 6.5
))
1)
..
1
(2)
Report.., . . . . . .. 40200
2° D'une machine Engprth. . . . .. 67 SOO
39 D'une machine. mixte. . . . . .. 4'l71\0
Poids total. . . . . . . . 150700
Immédiatement après ]a charge les poutres
ont atteint les flexions constatées cicontre
à 1 millimètre près, c'est-à-dire/que
cette flexion n a augmenté durant 8 heures
environ que de 1 millimè~re.
PONT SUR LE G.ERS.
Tableau des ép,'euves subies au poids roulant (petite et gl'ande vitesse).
DATES ET HEURES
des
épreuves.
(1) Le train pesant 128t100 était composé de trois machines miJ\.tes avec leur tender,
l'eau et le combustible au complet.
(1)
(1)
-