PONTS ET VIADUCS

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120 kilogrammes asphalte pris à la mine à 15 fr. les
.
rra ncs.
100kilogrammes.. . . . . . . . . . . . . . .. 10.80
Transport de Seyssel à Bordeaux.. . . . . . . . ., 1.2.0
1\1ain-d'œuvre.. . . . . . . . . . . . . .' . . . . . .. 1.00
Combustible. . . . . . . . . . . . . . . . , . . . .. 1.00
Entretien des a.ppareils. . . . . . . . . . . . . . ., o.bo
1l!.40
Bénéficesde l'entFepreneur. . . . . . . . . . . . .. 3.60
( La chaussée du viaduc du Guit, commencée le 7 oc-
« tobre 186) , fut terminée le 22 du Inème mois. »)
Garde-corps. - Le viaduc est fermé sur ses deux côtés
par un garde-corps en fonte, scellé sur les plinthes. Ce
garde-corps est de forme semblable à celui du viaduc de
Paludate. Il a 1m,Iode hauteur et se termine aux deux
culées, où il est continué par un parapet àe même hauteur,
qui se prolonge sur toute la longueur des murs de soutènement.
CHAPITRE IV.
DÉPENSES DE PREMIER ÉTABLISSEMENT.
Les dépenses de premier établissement se sont élevées,
pour cet ouvrage, à la somme totale de 281247 fr. 06, divisée
ainsi qu'il suit:
francs.
Maçonneries.. . . . . . , . . . .. . . , . 110229.02
Partie métallique.
"""""'"
171018.0lt.
Total... . . '. . . . . . . . . . . . . .. 2812b7.06
Dans le prix de revient des maçonneries, nous avons
compris les dépenses affectées à la construction des murs
de soutènement des rampes d'accès al"lviaduc, dépenses qui