PONTS ET VIADUCS

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poutres longitudinales, au milieu de chaque palée, ont dû
être diminuées de la moitié de la flèche de la poutre de la
palée, au point où elle les supporte pour établir leurs flèches
propres. Ces derniers résultats sont inscrits, à côté des premiers,
dans les colonnes intitulées flèches réelles. 'Les
colonnes de la palée ont éprouvé une flexion, dans le sens
vertical, tendant à en rapprocher les têtes; les flèches ont
été de onl.ool5 au sommet et de Om.OOIau milieu.
Les résultats relatifs au poids mort ont été constatés
immédiatement après le chargement; ils se sont maintenus,
sans variation, jusqu'au moment du déchargement, immédiatement
après l'enlèvement de la charge; les poutres longitudinales
et celle de la palée ont repris leurs positions
premières, sauf les poutres nOS1 et 2 qui sont restées inférieures
d'un peu plus de om.00 1.
Ce résultat peut provenir d'un tassement ou resserrement
des diverses pièces de ces poutres; les deux autres,
placées sous la voie d'Ouest, n'ont pas éprollvé le même
effet, parce qui elles étaient depuis quelques jours tassées
par le passage des trains.
CHAPITHE VI.
ACTION DE LA DILATATION SUR LE VIADUC. - EXPÉRIENCES
ET RÉSULTATS.
Dilatation du viaduc de Paludate. - Les extrémités des
poutres du tablier métallique sont libres; elles reposent
simplement sur les pièces d'appui qui sont fixées à des
plaques en fonte scellées sur la maçonnerie des culées.
Les têtes de rivets de ces extrémités (et sur une certaine
longueur), sont noyées ainsi que celles des rivets des pièces
d'appui sur les parties qui portent les poutres; de sorte que
les surfaces en contact sont planes et que le frottement qui
pourrait s'opposer à la dilatation, est aussi diminué que
possible.