PONTS ET VIADUCS

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Ce joug, placé sur le tube, relié à deux pistons de presse8
_hydrauliques, semble attaché à deux ressorts àbouènns,
prenant sur l'échafaudage leur point d'appui, et pouvant
être tendus ou détendus selon que l'on a besoin de peser sur
le tube ou de le soulager.
Si l'on trouve à l'enfoncement une résistance imprévUt"
on pèse sur le ressort et le tube s'enfonce. Si, la résistance
vaincue, on rencontre ensuite un terrain mou, on soulage
en détendan~ le ressort. En combinant ainsi, d'une part, le
poids du système et la tension des ressorts, d'autre part, la
réaction de l'air intérieur comprimé qui tend au soulèvement,
il suffit d'un peu d'habitude pour arriver à un équilibre pres-
. .
que parfait.
Nous insistons sur cette innovation qui fait le' plus grand
honneur à l'entreprise, parce que, à notre avis, elle résout
d'une manière complète la question des fondations tubulaires
et présente sur les systèmes employés dans d'autres
ponts l'avantage spécial de ne pas avoir un Gontre-poids
qui reste constant ou augmente avec l'avancement du travail.
Al'inspection seule d'un manomètre on peut guider avec
sûreté une masse aussi considérable que l'est une colonne
qui pèse de 1'10 à 120000 kilogrammes.
La nature et l'étendue de la présente notice ne nous permettent
pas d'entrer dans des détails sur la composition
des appareils ou machines qui ontservi à notre installation.
Diamètre des tubes. - Le diamètre extérieur des tubes est
de 3m.60. C'est une dimension que l'on ne peut guère dépasser;
car alors le volume de l'air à envoyer ,de l'eau à
épuiser du déblai à faire serait énorme.
Ce diamètre nécessité par la longueur des glissières qui a
été portée à 200'70 satisfait aux conditions générales.de stabilité
de l'ouvrage, car la pression par centimètre quarré, à
la partie inférieure du tube, au moment des épreuves, est
alors de gk.40 (comme nous l'avons vu dans le chapitre qui