PONTS ET VIADUCS

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Circ1Ûairedu Alinistre de l'agriculture, du commerce et des
t1'avaux publics aux ingénieltfS en chef des départements,
du 15 juin 1869'
Routes et ponts. - Jtpreuves à faire subir aux ponts
métalliques destinés aux voies de 1erre.
Monsieur, par une circulaire du 26 février 1858, dont je
joins ici un exemplaire, l'un de mes prédécesseurs a déterminé
le mode des épreuves auxquel1es doivent être soumis
les ponts métalliques supportant les voies de chemins de
fer; mais jusqu'à présent les épreuves à faire subir aux
ponts métalliques destinés aux voies de terre n'ont été l'objet
d'aucune instruction générale. Le grand développement
donné à ce genre de construction imposait à l'administration
le devoir de combler cette lacune.
Le Conseil général des ponts et chaussées, saisi de la
question, a été. d'avis, Monsiyur, et j'ai reconnu avec lui
que les ponts métalliques dépendant des voies de terre
placées dans les attributions du ministère des travaux publics
doivent satisfaire aux conditions ci-après énoncées:
10 Les travées métalliques devront être en état de livrer
passage à toute voiture dont la circulation est autorisée
par le règlement du 10 août 1852 sur la police du roulage
et des messageries~ c'est-à-dire aux voitures attelées, au
maximum, de cinq chevaux, si elles sont à deux roues, et
de huit chevaux, si elles sont à quatre roues.
On admettra que le poids du chargement et de l'équipage
peut s'élever à Il tonnes pour les voitures à deux roues, et
à 16 tonnes pour les voitures à quatre roues dont les essieux
sont écartés de 3 mètres.
20Les dimensions des pièces des travées métalliques seront
ca1culées de telle sorte que le travail du métal, par millimètre
quarré, sous la plus grande charge pouvant résulter