PONTS ET VIADUCS

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~ DÉSIGNA TION dèS pièces. 1° Poutres longitudinales, pièces de pont, longerons, contreventement, rivure, etc. . . . . . . . . Rails Barlow, pour croisillons. . . Rails BruneI, pour contreventement des pièces de pont. . . . 20 Boulons des colonnes et des glissières... . . . . . . . . . . . . . Clous pour platelage. . . . . : . . 30 Fonte rabotée pour glissières. .' Fonte brute pour garde-corps ou - 405 - Déta1Ï estimatif. ..,.~ 0 .... ", .",
- 606 - NOTE SUR I..'EMPLOI DES CHARPENTES EN FER DANS LA CONSTRUCTION DES <strong>VIADUCS</strong> A GRANDE HAUTEUR. Lorsque les viaducs à une voie atteignent une hauteur de 20 mètres, les dépenses qu'exige leur construction de- . viennent considérables. Comme ouvrage de ce genre exécuté récemment, nous pourrons citer le viaduc de l'Ergue, sur la ligne d'Agde à Lodève, lequel est revenu à 134f.54 le mètre qUaITéde surface el'élévation entre les culées. Il Ya donc lieu de rechercher, aujourd'hui que les char. pentes en fer sont descendues, tout compris, au prix de 56 francs au maximum, s'il n'y aurait pas économie à remplÇlcerpar des constructions métalliques les maçonneries employées généralement jusqu'à ce jour dans l'établissement des viaducs jusqu'à 30 et 55 mètres. De plus, il y avait lieu d'examiner s'il ne serait pas con.. venable de remplacer la fonte employée comme support dans les viaducs métalliques à grande hauteur, dont nous avons des exemples la plupart récents. En ce qui concerne la hauteur à laquelle doit commencer l'emploi des viaducs métalliques, les exemples présentés plus loin démontrent que pour des hauteurs de 20 mètres en moyenne, le prix du mètre qu.;trré de surface d'élévation peut être descendu à 80 francs. On peut donc admettre qu'à partir de 16 mètres de hauteur, il Y a lieu . de faire des viaducs métalliques. En ce qui concerne l'emploi du fer au lieu de fonte comme supports, nous avons eu l'occasion de le pratiquer pour des hauteurs faibles, et il nous semble qu'il était facile et convenable de faire également cette application à de grandes hauteurs, la sécurité et l'économie se trou... .
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TRAITÉ PRATIQUE DE LA CONSTRUCTION
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TRAITÉ PRATiQUE DE LA CONSTRUCTION
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DEUXIEMESECTION , PONTS MOYENS PONT
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- 538- (( Pout' les ponts à plusie
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- 560 - des stipulations de l'artic
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- 542 - à des observations analogu
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NEUVIÈME SECTION NOTIONS THÉORIQU
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- 5118 - l'habitude de soumettre au
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" ., - 550 - fl.loments d'inertie.
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- 552- puisque l'axe auquel sont ra
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- 554 - rJes réactions exercées s
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- 556 - En effet, reportons-nous à
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- 558 - L'équation M3devient alors
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aO + a'o 2 == + l, al + a'l == - 2,
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- 562 - F == Q - (l- x)p - (m- x) p
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- 5611 - Son équation rapportée a
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- 566 ..;... sente l'effort trancha
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- 568 - étant égal à 100, la tê
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- 570 - Nous avions été arrêtés
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- 572 - Devis et cahier des charges
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- 57h - Stabilité des plIes, 599.
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SECTION Il. - PONTS MOYEXS, 59. - 5
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- 678 - jusqu'au niveau du sol, 259
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l';Q - ,JO O - Note sur .'emploi de
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~ 58~ ~ reITort tranchant, 561. - C
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PONTS ET VIADUCS

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