PONTS ET VIADUCS

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- 6:1chaque
côté aux semelles par des cornières de o. 100 sur
0.012, et divisées en panneaux de 5m.50 de longueur par
des montants verticaux, formant nervures et composés
d'une âme en tôle de 0.008 et de cornières de 0.°70 sur
0.012. A chacun de ces montants intérieurs, sont rivés,
avec des goussets de 0.550 de large, des pièces de pont
de 0.570 de hauteur formées également d'une âme en tôle
de 0.008, de deux semelles régnant sur une partie de la lon-
gueur, et de deux cornières de 0.070 auxquelles se ratta-
0.012
chent des longerons de 0.450 ayant, comme les pièces de
pont, une âme en tôle de 0.008 et des cornières de 0.07.
0.012
Ces longerons sont placés sous les rails.
Contreventement. -" Le contreventement en forme de
croix de Saint-André est composé de plates-bandes de tôles
il maintient la solidarité dans la dilatation et le
o. [00
retrait et empêche la déformation par le biais.
Des traverses sur lesquelles sont fixés les coussinets de
la voie et sur lesquelles est établi un plancher recouvert d~
ballast, reposant sur les longerons.
Montage du pont. - Le montage du tablier a été fait sur
les remblais, les poutres reposant sur des rouleaux, fixes,
préalablement placés, et ee tablier a été roulé en place au
moyen d'un treuil à bras.
Plancher. - Des madriers reposant sur le contreventement
forment le plancher.
Ballast. - Une couche de ballast entre les rails recouvrè
le plancher sur toute sa longueur.
de 0.008;
CALCULS.
Ce pont n'ayant que deux travées, la marche des calculs
sera la même que pour le pont de la Grande Baïse; c'est-à-