PONTS ET VIADUCS

- AO -
En faisant les opérations comme dans le cas précité, on
trouve:
R == 211:.7°.
Épreuves. -:- Les épreuves des ponts de 8 mètres ont
été faites avec un peu plus de détails 'que celles des ponts
précédents.
Ainsi pour les épreuves de poids mort , les ponts ont
été chargés de 5000 kilog. par mètre courant, conformément
aux prescriptions de la circulaire ministérielle; la
charge d'épreuve est demeurée, au moins, huit heures sur
les ponts.
Vu le peu de hauteur des poutres, les flexions et les relèvements
ont encore été observés. au moyen de règles à
. coulisse en chêne, à frottemeut dur.
Les résultats de cesepreuves sont consignés dans le ta..
bleau ci-dessous:
Immédiatement après )a charge. . . . . . . . . . . .
8 heures après la charge. . . , . . . . . . . . . . . .
6 heures après )a charge. . . . . . . . . . . . . . . .
Immédiatementaprès )a décharge. . . . . . . . . .
FLEXION DE LA POUTRE
au milieu.
.-
Droite. Gauche.
m.
0.003
0.003
0.003
0.000
m.
0.003
0.003
0.003
0.000
Pour les épreuves de poids roulant, le train était composé
commesuit:
Une machine mixte, 55 tonnes;
Deux wagons KF chargés à 5 tonnes;
Une voiture de. voyageurs .AB à5 tonnes et deux KF
chargés à 5 tonnes.
Le train d'épreuve est passé sur le pont avec des vitesses
de ~5, 55, 45 et 60 kilomètres à l'heure. .
Les résultats des épreuves sont consignés dans le tableau
suivant..