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PONTS ET VIADUCS

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DÉSIGNATION<br />

du<br />

VÉRIFICA TION<br />

15 décembre 186!!.<br />

du<br />

VÉRIFICATION<br />

31 janvier 1863.<br />

de<br />

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Amont. ~r Aval.<br />

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Amont. Aval.<br />

la culée<br />

et<br />

des piles.<br />

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Culée du pon t<br />

et du viaduc. -420 JI<br />

Pile n° 1 -590 0.000049<br />

2 -648 0.000075<br />

3 -819 0.000134<br />

4 -728<br />

5 -629 0 00017<br />

6 -459 0.00006<br />

7 -218<br />

8 -110<br />

D - 63<br />

- 10 - 21<br />

- 11<br />

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- 13<br />

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- 16<br />

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VÉIUFICATIO:,<<br />

du 24 mars 1863.<br />

A----.<br />

Amont. A val.<br />

V ÉB [l'ICA TION<br />

du 2 septembre 1863.<br />

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-- -1 - - - - - - - - --<br />

VÉIIIFICATIO:'\<br />

du 22 septembre 1864.<br />

-420 » -420 D ~420 -420 -420 -420 -420 » -42() -420<br />

,,<br />

"<br />

-746 0.00023 -590 0.000049 -746 0.00023 -590 -746 -:;90 -746 » -630 0.0001 -771 0.00006<br />

-816 O.OOMI -648 0.000075 -816 0.000t1 -64b JI -840 -648 -846 » -679 0.00008 -8B'2 0.00009<br />

-",9t 0.00030 -819 0.000134 -791 0.00030 J) -8(9 -7!JI -SIU -;91<br />

" -858 0.000/ -829 0.0001<br />

1)<br />

-734 -728 » -734<br />

-728<br />

" -7.H -728 1) -734 -751 0.001106 -769 0.00009<br />

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-608 O.OOO:W -629 0.00017 -608 0.00020 -629 -608 -6~U -608<br />

" -S;,6 0.00007-(;31 0 00006<br />

-~30 0.00011-459 0.00006 -430 0.00011-45!J 1\ -430 -~59 -430 » -485 0.00007-456 0.00007<br />

-237 -218 -23i -218 » -n7 -218 -237<br />

)\<br />

-23i 0.00005 -255 0.00005<br />

)<br />

-120 -110 -120 -1/0 -120 -110 -120 » -128 0.00005 -137 0.0000151 "'" O'J<br />

- 39 - 63 - 39 - 63 " - 39 - 63 - 39 1> -1) -» » ,/:;<br />

- 26 - 21 - 26 - 21 » - 26 -» -- J) » -1) -» »<br />

. Bordeaux, le 13 novembre 1860.<br />

OBSEI\VATIONS.-Les tassements ont été déterminés par les remblais<br />

exécutés aux abords des ouvrages. Les tassements totaux à<br />

chaque vérification sont exprimés en millimètres. Les vitesses de<br />

tassement, résultant pour chaque vérification de la comparaison du<br />

tassement total, correspondaht avec le lassement total de la vérification<br />

prècédente, sont exprimées en millimètres et dixièmes de<br />

millimètres.<br />

Bordeaux,le 18janvier 1862.<br />

Les épreuves n'ont pas influé d'une manière :J.ppréciable sur le<br />

tasse~ent. L~ ~urcharge en sable qui a sl'>journé sur le viaduc du<br />

/5 mal au 3 JUillet 1861 (4 tonnes et demie par métre cube), n'a pas<br />

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non plus activé la descente; tandis que les fouilles de l'aqueduc<br />

latéral au viaduc, à une distance d'environ 7m.50 ont troublé 'l'équilibre<br />

de la masse des remblais et déterminé un accroissement<br />

dans la. vitesse du tassement des piles du viaduc. - Ces mêmes<br />

fouilles ont même mis de nouveau la culée en mouvement, quoiqu'elle<br />

fût en équilibre depuis le commencement de janvier 1861.-<br />

Le tassement produit par ce fait a atteint Om.038 et s'est arrêté<br />

presque aussitôt après l'achèvement de l'aqueduc.- Dans le dernier<br />

relevage du 15 octobre au Il nov~~bre les poutres du pont et le<br />

viaduc ont été ramenés à leur posItIOn normale.<br />

)<br />

--

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