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PONTS ET VIADUCS

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- li86 -<br />

En ses points de raccord avec la chaussée sur les deux<br />

culées, le tablier, par suite des inflexions du pont et de son<br />

balancement, tend à se déplacer, à se soulever, et à produire<br />

par là des solutions de continuité et des dénivellations<br />

constantes. Pour éviter eet inconvénient, nous réunissons<br />

par des entretoises les trois dernières poutrelles et scellons<br />

à la culée cet 'ensemble ainsi rigide: la partie correspondante<br />

du tablier restera invariable.<br />

Le garde-corps est, comme nous l'avons dit, en fil de fer<br />

réuni en tiges de ] 0 à 15 millimètres de diamètre et tressé<br />

sur les tiges de suspension qu'il relie et contrevente en<br />

quelque sorte par le bas. La lisse supérieure est 1 mètre en<br />

contre-haut du sol des trottoirs.<br />

Les résultats des calculs qÜÎprécèdent se résument ainsi:<br />

DÉSlGN A'fION<br />

des<br />

pièces.<br />

Poutrelles. . . . . . , . . . . . .<br />

Tiges de suspension. . . . . . . . .<br />

Goujons des tiges de suspension.<br />

Sellettes. . . . . . . . . . . . . . .<br />

Câbles de suspension et de reten!Je.<br />

Goujons des câbles do suspension<br />

et de retenue. . . . . . . . . . .<br />

Haubans. . . . . . . . . . .<br />

Fûts des colonnes. . . . . . . . .<br />

Sabots \ Compression. .<br />

des colonnes. j Flexion. . . .<br />

Secteurs) Compression. .<br />

sur les cutées. ! Flexion. . . . . .<br />

(;hapes d'attache des cables.. . . .<br />

Goujons fixant les chapes aux supportS.,<br />

. . . . . . . . . . . . .<br />

~Ioments<br />

Coefficients<br />

Rapport<br />

de rupture de ia<br />

ou<br />

(lu TIésistance.<br />

résistance<br />

tensions.<br />

résislance.<br />

lZ 750<br />

3526<br />

1329<br />

1329<br />

251155<br />

3437<br />

153888<br />

106500<br />

J06500<br />

12513<br />

66871<br />

5851<br />

62500<br />

2130<br />

1<br />

10<br />

15<br />

10<br />

10<br />

15<br />

10<br />

15<br />

6<br />

{)<br />

4<br />

6<br />

4<br />

10<br />

1<br />

1<br />

16576<br />

7350<br />

2649<br />

2649<br />

272049<br />

3534<br />

169560<br />

264296<br />

336300<br />

17680<br />

176400<br />

20791<br />

120000<br />

""'P'""I<br />

mètres. 1<br />

1.30<br />

2.08<br />

1.99<br />

1.99<br />

1<br />

::::<br />

1.102<br />

2.47<br />

3.16<br />

1.41<br />

2.64<br />

3.55<br />

1.92<br />

10 .3534 1.66<br />

.1.. Ce r~pport = 1.28, en admettant le coefficient de 18k autorisé par l'AdminIstratIOn.<br />

.1..Cc r~pport = 1.30,en admettant le coefficient de 18k autorisé par l'Admlnlstratlon.<br />

Comme le fait voir ce tableau, toutes les pièces entrant<br />

dans la composition du pont suspendu ont été conçues de<br />

~<br />

1

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