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PONTS ET VIADUCS

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1=2<br />

-- l!51 -<br />

-}<br />

ab~\ +<br />

~ al(b3 b26' + + bb'2+ b3) + -=-<br />

3 12. ]2, ,<br />

.<br />

a'l (b13 + blb'/2 + bI2b'l"+ 6//3) + 3 al/lbNI3<br />

!<br />

i<br />

1 1<br />

- 2 [ ~ab2 + -~ a' (b3 + b2b' + bb'2 + b13)+ : ({bI3 J .<br />

12. 12' 3<br />

En appliquant les valeurs numériques, on trouve<br />

1 = 0.0000279.<br />

En appelant l' le moment d'inertie d'une figure quelconque<br />

par rapport à un axe passant par son centre de<br />

gravité, 1 son moment d'inertie par rapport à un axe passant<br />

à une distance S du centre de gravité et parallèle au<br />

premier, s sa surface, on a, d'après les propriétés du rayon<br />

de giration<br />

Mais,<br />

D'où<br />

1 = l' + s82,<br />

f = 1 - s82.<br />

l == 0.0000279,<br />

S == 0.0067°3,<br />

S == 0.07°00;<br />

1 == 0.000279 - 0.006793 X 0.051 ~)<br />

1 == 0.0000104654,<br />

Et alors le moment de résistance du rail Barlow est<br />

nI' -<br />

6000000 + 0.00oolO[~654<br />

- 8 8<br />

- - 9.<br />

V' 0.°7<br />

Comparé au moment de rupture; on trouve<br />

Q ( '-., ')<br />

q..,<br />

0 ( ) /..,\).;. ,<br />

' 8<br />

!<br />

-.J

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