PONTS ET VIADUCS

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Les dimensions adoptées pour les colonnes tubulaires
sont certainement fort au-dessus de ce qui aurait été indispensable
pour la stabilité de la construction; mais il a
semblé nécessaire de se rnettie au-dessus de toutes les
éventualités. On a adopté d'ailleurs une épaisseur de fonte.
pour les anneaux, de 40 millimètres, afin d'évHer les accidents
dus aux chocs, et un diamètre de 3m.60, qui ne
donne à l'épreuve qu'une charge de 9k.50 sur la section inférieure
du tube, alors que dans divers ponts existants cette
pression atteint 14 à 15 kilogrammes.
CHAPITRE II.
CALCULS ET JUSTIFICATIONS DES DIMENSIONS DES PIÈCES PRINCIPALES
DU PONT.
Considérai'ions générales. - Le système général du pont
consiste en deux poutres droites reposant sur 6 piles et 2 culée.s,
et reliées pas des pièces de pont, sur lesquelles reposent
le plancher et la voie.
La description des différentes pièces a été développée
ci-dessus; ]e but du présent chapitre est d'exposer les calculs
qui ont servi à déterminer pour chacune des pièces
principales les dimensions qu'elles devaient recevoir pour
résister aux plus grands efforts qu'elles ont à supporter.
Quelle que soit la pièce que nous ayons à considérer,
nous nous astreindrons à ne pas faire tr availler le fer à plus
de 6 kilogramme~ par millimètre carré de section.
Nous atteindrons ce but ~n cherchant la valeur du plus
grand moment de rupture auquel elle sera exposée, et en le
comparant au moment de résistance de la section de la
pièce supposée travaillant au coefficientdè 6 kilogrammes.
Le mOIllent de rupture devra être plus petit que le moment
de résistance.
Pour le c!1lcul d~s poutres longitudinales, nous exami-