PONTS ET VIADUCS

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rampe avec le viaduc, on a ménagé un escalier pour abréger
les commuriications des piétons avec la rue des Terres
de Bordeset autres se dirigeant vers Brienne.
Les murs de soutènement sont en maçonnerie de moellons
bruts, tetués en parement, couronnés d'un bandeau
de forme simple à la hauteur de la plinthe d~ viaduc avec
babut de e1\ Iode hauteur.
CH A PITR E II.
FONDATIONS.
Coupe géologique~..~Quelquessondages faits à l'endroit
des culées et des rampes d'accès, montrèrent que la strati",
fication du terrain était à peu près régulière, légèrement
inclinée vers la Garonne; on atteignit le rocher à une petite
profondeur variant entre 1 m,50
veau de la mer.
et 2W. go au-dessous du ni-
La succession des terrains fut la même dans tous les
sondages; au-dessus du terrain végétal ou rapporté, on
trouva une couche d'argile d'épaisseur variable, mélangée
de tourbe du côté de la rue des Terres de Bordes, puis
une couche de sable argileux, et enfin une couche de sable
pur et gravier, surmontant directement un banc de roche
calcaire.
C'est sur cette couche de sable pur qu'on fit reposer
les fondations des culées,
tènement.
des piles et des murs. de sou-
Culées. - Les fondations- sont établies sur le sable , à
la cote 0.00 pour la cuIée rive droite, et à la cote 2. 11
pour la culée rive gauche, sur un banc de sable et gravier~
au-dessous duquel le tuf se trouve immédiatement.
Les dimensions principales des différentes pnrties~ sont: