PONTS ET VIADUCS

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- h3S - rampe avec le viaduc, on a ménagé un escalier pour abréger les commuriications des piétons avec la rue des Terres de Bordeset autres se dirigeant vers Brienne. Les murs de soutènement sont en maçonnerie de moellons bruts, tetués en parement, couronnés d'un bandeau de forme simple à la hauteur de la plinthe d~ viaduc avec babut de e1\ Iode hauteur. CH A PITR E II. FONDATIONS. Coupe géologique~..~Quelquessondages faits à l'endroit des culées et des rampes d'accès, montrèrent que la strati", fication du terrain était à peu près régulière, légèrement inclinée vers la Garonne; on atteignit le rocher à une petite profondeur variant entre 1 m,50 veau de la mer. et 2W. go au-dessous du ni- La succession des terrains fut la même dans tous les sondages; au-dessus du terrain végétal ou rapporté, on trouva une couche d'argile d'épaisseur variable, mélangée de tourbe du côté de la rue des Terres de Bordes, puis une couche de sable argileux, et enfin une couche de sable pur et gravier, surmontant directement un banc de roche calcaire. C'est sur cette couche de sable pur qu'on fit reposer les fondations des culées, tènement. des piles et des murs. de sou- Culées. - Les fondations- sont établies sur le sable , à la cote 0.00 pour la cuIée rive droite, et à la cote 2. 11 pour la culée rive gauche, sur un banc de sable et gravier~ au-dessous duquel le tuf se trouve immédiatement. Les dimensions principales des différentes pnrties~ sont:
-\ - 1I30 - 10 PARTIE EN ÉLÉVATION. Hauteur jusqu'au-dessous des poutres. . . . - . . . . . . . . . Largeur.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . '.' . . . . . Longueur depuis le parement jusqu'à 'l'origine des murs de soutènement. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Epaisseur moyennedu mur de parement. . . . . . . . . . . . 20 FONDATIONS. Béton maigre, dimensions du parallélipipède . . . . . . . . . . . . . . . ~ . . . . . . Maçonnerie brule; dimension du parallèli.pipède. .'. . . . . . . . . . , . . . . . . . . CU~ÉES rt ves 1 droite et gauche l mètres. 4.20 12.97 2.50 2.00 CULÉE CULÉE rive gauche. ri ve droite. 15.97 X 5.00 1.50 13.97 X 3.00 2.00 1 15.97 X 5.00 3.11 13.97,
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TRAITÉ PRATIQUE DE LA CONSTRUCTION
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:- DÉSIGNA TION des pièces. - 30
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DEUXIEMESECTION , PONTS MOYENS PONT
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Ce'résultat - 26Dfait ressortir le
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- 528 ~ des travaux partiels et sur
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- 530 - L'épreuve générale de l'
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- 532 - cube de fer 7800 kilogramme
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- 534-- ou par ses agents dans l'us
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- 53Ô- Série de p?'ix. La série
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- 538- (( Pout' les ponts à plusie
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- 560 - des stipulations de l'artic
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- 542 - à des observations analogu
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NEUVIÈME SECTION NOTIONS THÉORIQU
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- 5118 - l'habitude de soumettre au
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" ., - 550 - fl.loments d'inertie.
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- 552- puisque l'axe auquel sont ra
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- 554 - rJes réactions exercées s
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- 556 - En effet, reportons-nous à
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- 558 - L'équation M3devient alors
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aO + a'o 2 == + l, al + a'l == - 2,
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- 562 - F == Q - (l- x)p - (m- x) p
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- 5611 - Son équation rapportée a
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- 566 ..;... sente l'effort trancha
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- 568 - étant égal à 100, la tê
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- 570 - Nous avions été arrêtés
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- 572 - Devis et cahier des charges
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- 57h - Stabilité des plIes, 599.
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SECTION Il. - PONTS MOYEXS, 59. - 5
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- 678 - jusqu'au niveau du sol, 259
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l';Q - ,JO O - Note sur .'emploi de
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~ 58~ ~ reITort tranchant, 561. - C
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PONTS ET VIADUCS

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