PONTS ET VIADUCS

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Barlow, rivés par leur grande base et reposant, par l'intermédiaire
de sabots en fonte, auxquels elles sont fortement
calées sur autant de clés en pierre dure, couronnant .les
massifs de fondations. Le calage est fait au moyen de forts
coins en chêne, noyés dans une couche de hitU'me,que l'on
verse bouillant dans les sabots.
.
Lespoutres intermédiaires reposent sur les sommiersen
dehors des points d:appui sur les colonnes. Cette disposi- .
tjon a pour but d'éviter les chocs, qui se produiraient au .
passage brusque. des trains d'une partie élastique (les
poutres), sur une autre qui ne l'est pas (les colonnes).
Poutres d'appui. - Les poutres d'appui des palées sont
formées de tôles de 8m.340 de longueur sur omo35 p. omo007,
80 X80
Elles sont armées, haut et bas, d'une cornière de
. Il
La cornière inférieure est interrompue à l'endroit de chaque
colonne qui embrasse 6ntre ses deux parties constituantes
l'âme de la poutre, jusqu'au-dessous de la branche inférieure
de la cornière supérieure.
L'assemblage des tôles et des cornières est fait avec des
rivets de om.oI8.
Le moment de rupt.ure des deux pièces d'un sommier,
dans le cas le plus défavorable, celui où la charge serait
répartie sur sa plus grande portée et où on négligerait l'encastrement
provenant de sa continuité sur tous les points
. Pl ]9.000 X 2
d'appui, est donné Par l" equa l'lOn
:
8' ==
8 -
4750.
Lemomentde résistance totale == 5 576.> 4750 moment
de rupture trouvé.
Colonnes. - Toutes les colonnes d'une même palée ont
une même section, quoiqu'elles ne travaillent pas également
à la compression. Celles comprises entre les rails des
voies portent environ les deux tiers de la charge totale; et
le tiers restant est réparti sur les trois autres dans le rap-
.