PONTS ET VIADUCS

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A cet effet à 5 ou 6 mètres du tranchant on dispose une
colonne concentrique au tube, ladite colonne étant foncée
solidement au moyen d'un plancher qui repose sur deux.
poutres en tôle; on établit ainsi une poche suspendue, que
l'on rempli~ de déblai au fur et à mesure que le tube s'enfonce;
dès que le tube est à fond, on maçonne avec de la
maçonnerie de ciment l'espace laissé au-dessous du plancher;
puis se servant de cette maçonnerie comme d'un tanlpon
qui sert à empêcher la rentrée de l'air, on décoiffe le
tube, on enlève les cheminées et l'on vide la poche à l'air
libre, et on l'enlève elle-même. Dès que cette opération est
terminée, on construit avec.de la maçonnerie ordinaire dans
.
le tube et à l'air libre.
Avantage de cette méthode. - Cette dispositionprésente
les avantages suivants:
10Elle pennet d'effectuer le déblai total dans le fond de
la rivière, sans être obligé d'écluser; toute l'opération se
fait sans discontinuité, et la charge s'obtient au fur et à
mesure de l'enfoncement.
2° La sortie des déblais s'exécute à l'air libre et par con,;.
séquent coûte beaucoup moins cher.
50 La maçonnerie aussi se fait à l'air libre, moins le
tampon que l'on exécute en béton de ciment, et par suite
on a une bien plus grande garantie pour sa bonne exécution.
.
4° Enfin, à cause de la garantie que l'on trouve dans
l'exécution de la maçonnerie, elle facilite une opération
que nous désirions obtenir depuis longtemps, à savoir
l'enlèvement des fontes, ou mieux des anneaux qui composent
le tube; en effet, au pont de Bordeaux, nous avons
re.marqué que le prix de la fonte s'élevait. presque à la
moitié du prix d'une colonne finie. Cette considération
a.ppela notre attention, et nous cherchâmes le moyen de
les retirer au fur et à mesure de l'avancement du travail.
La première idée fut celle de relever les cylindres au fur