Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 3 – IL SETTORE AUTOFILOVIARIO E LA MOBILITÀ URBANA
Figura 66
N. incroci semaforizzati nei comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti
(Serie storiche 2000-2011) – somma dei dati comunali
1000
900
800
700
600
500
400
300
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
incroci semaforizzati IC
Interessante comunque notare che, seppure gli incroci semaforizzati tendenzialmente
diminuiscono nel tempo, la quota relativa agli incroci con centrale di traffico (TCC -Terminal
control computer), quelli con controllo dinamico del traffico e quelli con precedenza al TPL, fanno
registrare una dinamica contraria. Lo sviluppo di tali tecnologie di controllo sembra crescere
particolarmente negli ultimi anni.
Figura 67
N. incroci semaforizzati nei comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti
(Serie storiche 2000-2001) – Somma dei dati comunali
500
450
400
350
300
250
200
150
100
50
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
incoroci semaforizzati con TCC IC
incroci semaforizzati con controllo dinamico IC
100