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Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

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CAPITOLO 3 – IL SETTORE AUTOFILOVIARIO E LA MOBILITÀ URBANA<br />

Figura 33<br />

Incidentalità nei comuni con popolazione superiore ai 50.000 abitanti – Totale deceduti<br />

Dati assoluti - Somma dei dati comunali<br />

(Serie storiche 2000-2011)<br />

n.<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

Anni<br />

Isolando anche <strong>in</strong> questo caso unicamente la categoria dei pedoni e dei ciclisti, si rileva<br />

imme<strong>di</strong>atamente che il numero dei decessi avvenuti tra i pedoni mostra un andamento abbastanza<br />

oscillatorio, dovuto anche ai bassi valori numerici trattati; tuttavia, <strong>in</strong> particolare a partire dal 2004<br />

si registra una contrazione <strong>del</strong> numero dei decessi rispetto gli anni precedenti. Vale la pena<br />

rilevare che dai 56 pedoni deceduti nel 2000, il dato più alto registrato nella serie storica, si passa<br />

ai 28 <strong>del</strong> 2010 e ai 23 <strong>del</strong> 2011; nell’arco <strong>del</strong> periodo considerato si rileva qu<strong>in</strong><strong>di</strong> un calo <strong><strong>del</strong>la</strong><br />

mortalità pedonale <strong>di</strong> oltre il 55%. Per quanto riguarda i ciclisti si evidenzia comunque che a<br />

fronte <strong>di</strong> un andamento decrescente <strong><strong>del</strong>la</strong> mortalità a partire dal 2004, la tendenza cambia a partire<br />

dal 2009 e i decessi passano dai 23 <strong>del</strong> 2010 ai 31 <strong>del</strong> 2011.<br />

Figura 34<br />

Incidentalità nei comuni con popolazione >50000 ab. Totali deceduti pedoni e ciclisti<br />

Dati assoluti. Somma dei dati comunali<br />

(Serie storiche 2000-2011)<br />

N.<br />

60<br />

55<br />

50<br />

45<br />

40<br />

35<br />

30<br />

25<br />

20<br />

15<br />

10<br />

5<br />

0<br />

2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011<br />

deceduti pedoni<br />

deceduti ciclisti<br />

La figura seguente, che rappresenta l’evoluzione nel tempo <strong>del</strong> numero <strong>di</strong> autovetture e<br />

motoveicoli co<strong>in</strong>volti <strong>in</strong> <strong>in</strong>cidenti, evidenzia la progressiva <strong>di</strong>m<strong>in</strong>uzione <strong><strong>del</strong>la</strong> numerosità dei<br />

veicoli co<strong>in</strong>volti: dalle 21.465 autovetture co<strong>in</strong>volte nel 2000 si passa alle 14.128 <strong>del</strong> 2011, con<br />

un calo percentuale pari al 34%. Il dato rilevato nell’ultimo biennio <strong>in</strong><strong>di</strong>ca una costanza <strong>del</strong> numero<br />

<strong>del</strong>le autovetture co<strong>in</strong>volte <strong>in</strong> <strong>in</strong>cidenti. Anche il numero dei motoveicoli co<strong>in</strong>volti <strong>in</strong> <strong>in</strong>cidenti fa<br />

registrare un calo nel periodo considerato, passando dai 5.904 rilevati nel 2000 ai 3.888 <strong>del</strong> 2011,<br />

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