Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...
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RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013<br />

.<br />

Figura 73<br />

L’utente al centro <strong>del</strong> sistema come obiettivo regionale<br />

GiM<br />

Travel Planner<br />

MTS (Sistema<br />

Monitoraggio<br />

Traffico)<br />

Mi Muovo<br />

A seguito <strong><strong>del</strong>la</strong> proroga per il completamento <strong>del</strong> progetto al 30/7/2013, ottenuta da parte <strong>del</strong><br />

DAR (Dipartimento Affari Regionali <strong><strong>del</strong>la</strong> Presidenza <strong>del</strong> Consiglio dei M<strong>in</strong>istri), a f<strong>in</strong>e 2012 sono<br />

com<strong>in</strong>ciate, dopo la redazione def<strong>in</strong>itiva e la relativa approvazione da parte <strong>di</strong> tutti gli 11 Enti locali<br />

dei progetti esecutivi, le forniture e le <strong>in</strong>stallazioni degli apparati tecnologici e sistemistici funzionali<br />

alla realizzazione <strong>del</strong> progetto GiM. Nell’accoglimento positivo <strong><strong>del</strong>la</strong> proroga, il M<strong>in</strong>istero ha tenuto<br />

conto oltre che <strong>del</strong>le complesse procedure amm<strong>in</strong>istrative attivate, anche degli eventi calamitosi<br />

dovuti alle scosse sismiche che hanno riguardato il nostro territorio a partire da maggio 2012, e<br />

<strong><strong>del</strong>la</strong> volontà, nonostante la <strong>di</strong>fficile situazione economica, <strong>di</strong> mantenimento dei f<strong>in</strong>anziamenti dei<br />

vari cof<strong>in</strong>anziatori <strong>del</strong> progetto.<br />

Le forniture aggiu<strong>di</strong>cate sono quelle <strong>in</strong><strong>di</strong>cate nella tabella seguente. Sono previsti 1.066<br />

<strong>di</strong>spositivi AVM (Avhanced Vehicle Monitor<strong>in</strong>g) per il controllo <strong>del</strong> percorso dei bus, 180 “pal<strong>in</strong>e<br />

<strong>in</strong>telligenti” con <strong>in</strong><strong>di</strong>cazione “on time” <strong>del</strong>l’arrivo dei bus e 55 pannelli <strong>in</strong>formativi sulle con<strong>di</strong>zioni<br />

<strong>di</strong> traffico e circolazione nei 6 bac<strong>in</strong>i prov<strong>in</strong>ciali co<strong>in</strong>volti nel progetto GiM. Inoltre il sistema prevede<br />

gli apparati tecnologici <strong><strong>del</strong>la</strong> piattaforma COIM (Centrale Operativa Integrata <strong><strong>del</strong>la</strong> Mobilità)<br />

con sede regionale, le piattaforme AVM (controllo <strong>del</strong> percorso dei bus) nelle centrali aziendali e gli<br />

elementi periferici <strong>del</strong>le postazioni <strong>di</strong> bac<strong>in</strong>o <strong>di</strong> Agenzie ed Enti locali per la con<strong>di</strong>visione/gestione<br />

dei dati.<br />

Forniture<br />

Tabella 21<br />

Forniture aggiu<strong>di</strong>cate nei bac<strong>in</strong>i per il progetto GiM<br />

Regione Emilia-Romagna<br />

Numero bus da dotare con sistema AVM 1.066<br />

Pal<strong>in</strong>e elettroniche alle fermate 180<br />

Pannelli a messaggio variabile a ban<strong>di</strong>era 15<br />

Pannelli a messaggio variabile bordo strada 40<br />

Dotazioni hw Centrali operative locali AVM 5<br />

Dotazioni hw – Centrale operativa regionale 1<br />

Forniture hw e sw Travel Planner <strong>di</strong>namico 1<br />

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