Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013
4.2.2 Ampliamento dell’offerta ferroviaria a integrazione con i treni della lunga
percorrenza
II quadro programmatico-progettuale verso il quale si è orientata l’azione regionale ha portato a un
incremento progressivo della produzione chilometrica nell'intero bacino regionale, che non
ha raggiunto il 20% nel triennio 2007-2009, come era nelle aspirazioni iniziali.
Nel dicembre 2010 - rispetto ai treni*km "messi a gara" (circa 16.200.000 milioni di treni*km) –
l’incremento è stato del 15,5% (raggiungendo circa i 18.700.000 milioni di treni*km).
Dopo un decennio di governo regionale, segnato da continui e progressivi incrementi dei servizi
ferroviari (soprattutto nel triennio 2008-2010), il 2012 ha dovuto registrare un calo, anche se
limitato: dai 18.700.000 treni*km, rispetto ai 14.300.000 ereditati dallo Stato, si è passati a circa
18.200.000 treni*km programmati, a fronte di un corrispettivo di 114.400.000 di euro (nel 2010 il
corrispettivo è stato di circa 117.800.000) dei quali circa 1.800.000 di € riferiti, in larga misura, ai
servizi su gomma che hanno sostituito come percorrenze i circa 500.000 treni*km ferroviari
“tagliati” (limitati comunque alle sole relazioni a più bassa frequentazione) per garantire comunque,
agli utenti, dei collegamenti alternativi. Alle somme indicate va aggiunto il riconoscimento delle
dinamiche inflattive, sulla base dei meccanismi previsti dal Contratto di servizio.
Come già evidenziato, il rilevante sforzo finanziario compiuto dalla Regione per contenere
l’impatto che si sarebbe determinato ha consentito di limitare le riduzioni che si sono comunque
dovute apportare, mantenendo sostanzialmente invariate le percorrenze complessive offerte.
Nel 2012 è stato riconfermato totalmente l’intervento di potenziamento della propria offerta tra
Bologna e Rimini dell’anno precedente, aggiungendo a decorrere dal mese di settembre un
ulteriore collegamento in orario serale da Bologna alle 18.44, con uno sforzo aggiuntivo di una
coppia di treni in più, pari a circa 90.000 km all’anno rispetto al 2010.
La disponibilità straordinaria di risorse del comparto turistico, nell’ordine di circa 300.000 euro, ha
permesso la programmazione di un’offerta aggiuntiva, anche nel 2012, di circa 40.000 km*treno
sviluppatasi in prevalenza tra Rimini e Ravenna nell’orario serale notturno e di collegamento tra
Bologna e la riviera nei giorni festivi e in orario notturno, nel periodo dal 2 luglio al 27 agosto 2012,
riconfermando in tal modo l’incremento di offerta finanziata con risorse dell’Assessorato Turismo
dell’anno precedente, e limitandola in funzione dei riscontri avuti nel 2011 ai soli mesi di luglio e
agosto.
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