Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 12 – LA SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE ED ENERGETICA DEI TRASPORTI
La Regione Emilia-Romagna, nell’ambito delle proprie politiche di indirizzo e programmazione del
settore del trasporto pubblico locale, assegna alle strategie di governo e alle soluzioni
conseguenti una posizione di primaria importanza. La scelta di soluzioni appropriate quanto ad
assetto, strumenti e risorse degli organismi di governo pare quanto mai cruciale. Per questo la
Regione contribuirà allo scambio di buone pratiche e alla condivisione di esperienze sulla
governance del TPL.
Nel corso del 2012 la Regione ha individuato alcuni casi di buone pratiche per la mobilità
sostenibile e partecipato alle riunioni con i partner di progetto, che si sono svolte ad Aberdeen,
Salonicco e Brasov.
12.2.4 Progetto I.MO.S.M.I.D
Il progetto europeo I.MO.S.M.I.D. (INtegrated MOdel for Sustainable
Management of Mobility in Industrial Districts – “Modello integrato di
gestione sostenibile della mobilità nei distretti industriali"), avviato nel
corso della Settimana europea della mobilità 2010 e relativo al
programma LIFE+ Environment Policy and Governance, si prefigge
l'individuazione e la definizione di un modello di governance basato su
criteri di sostenibilità, il perseguimento di un approccio innovativo e integrato correlato all’impiego
delle fonti rinnovabili e il mobility management nei distretti industriali. Lo scopo è quello di
rispondere alla crescente domanda di servizi supplementari di trasporto pubblico locale e di ridurre
contestualmente l'utilizzo di veicoli privati. Il progetto, di durata triennale (settembre 2010/agosto
2013), è suddiviso in 20 azioni e ha tra i suoi partners la Provincia di Reggio Emilia, l'Agenzia
locale per la Mobilità di Reggio-Emilia, il Comune di Correggio, En.Cor Srl e la Diputaciò de
Barcelona.
Più nello specifico, il progetto verte sullo sviluppo del car pooling per gli spostamenti casalavoro,
sulla possibilità di utilizzo di servizi di trasporto a chiamata effettuati con mezzi
ecocompatibili e sull’ampia diffusione di mezzi elettrici e/o a bassa emissione, alimentati da
energia prodotta da fonti rinnovabili all'interno dell'ambito distrettuale di sperimentazione: il
perseguimento di tale approccio metodologico consentirà di realizzare uno schema innovativo di
mobilità sostenibile a ciclo chiuso.
I benefici stimati, derivanti dall’implementazione di molteplici azioni all’interno del distretto
industriale di Correggio, consistono nella diminuzione del numero medio di auto utilizzate
quotidianamente negli spostamenti casa–lavoro, nella riduzione del 53% di anidride carbonica
prodotta (circa 4.000 ton/anno) e in un decremento proporzionale degli ettari di bosco necessari al
suo smaltimento (300 ettari).
Alla Regione Emilia-Romagna competono, in particolare, la diffusione delle esperienze condotte
nell'ambito del progetto, la valutazione dei risultati ottenuti mediante la sperimentazione, la
realizzazione di azioni di comunicazione, sensibilizzazione e disseminazione a livello locale,
regionale, nazionale ed europeo.
Il modello integrato di gestione sostenibile della mobilità nei distretti industriali viene sviluppato
attraverso: la costituzione di una struttura di coordinamento (Ufficio di mobility management di
Distretto), l'effettuazione di servizi di car pooling per gli spostamenti casa-lavoro, l'attivazione di
servizi innovativi (es. il trasporto a chiamata attraverso l'utilizzo di autobus ibridi - alimentazione
elettrica e metano/gasolio pulito), il potenziamento del trasporto pubblico e la valorizzazione della
mobilità ciclabile.
Relativamente ai compiti spettanti alla Regione Emilia-Romagna, nel corso del 2012 sono state
svolte le seguenti attività:
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