Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 3 – IL SETTORE AUTOFILOVIARIO E LA MOBILITÀ URBANA
Modena la città più dotata di piste ciclabili con 21,64 km di ciclabile ogni 100 km di rete viaria;
seguono Bologna, Piacenza, Carpi e Reggio Emilia, tutte al di sopra del dato medio regionale; al di
sotto si colloca tutto il versante delle città romagnole.
Figura 45
km rete ciclabile ogni 100 km di rete viaria urbana
(Confronto 2007-2011)
La stessa dinamica si presenta anche analizzando il rapporto tra i km di rete ciclabile e i kmq di
superficie del territorio comunale: Modena, Bologna e Reggio Emilia fanno registrare la
maggiore dotazione di piste ciclabili. Si conferma la minor dotazione del versante romagnolo,
anche se in questo caso la città di Rimini registra valori superiori alla media.
Figura 46
Km di rete ciclabile ogni 100 kmq di superficie IC
(Confronto 2007-2011)
• CONTROLLO ACCESSIBILITÀ CENTRO STORICO E ZTL
La superficie delle aree a traffico limitato (ZTL) e delle aree pedonali dei centri storici nei 13
maggiori comuni aumenta complessivamente l’estensione passando dai 7,2 kmq del 2000 ai 10
kmq del 2011, con un incremento nel periodo considerato di circa 2,7 kmq. Si può notare che dal
2005, raggiunta la soglia dei 10 kmq, i dati indicano una sostanziale stabilità delle aree pedonali e
ZTL; il dato dell’ultimo biennio indica un maggiore investimento delle azioni per la limitazione del
traffico veicolare.
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