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Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

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RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013<br />

6.1.3 Addetti, costo <strong>del</strong> personale e produttività<br />

Il settore TPL nel 2012 impegna nel complesso poco meno <strong>di</strong> 7.400 addetti, con un<br />

andamento <strong>in</strong> <strong>di</strong>m<strong>in</strong>uzione nell’ultimo triennio (-2,6% rispetto al 2009 e -1,3% rispetto al 2011), <strong>in</strong><br />

esito ai processi <strong>di</strong> riassetto e riorganizzazione sul piano societario e aziendale e a un uso sempre<br />

più <strong>di</strong>ffuso <strong>del</strong>le politiche <strong>di</strong> esternalizzazione <strong>di</strong> parte <strong>del</strong> processo produttivo (specie la<br />

manutenzione).<br />

I costi <strong>del</strong> personale assorbono 340 milioni <strong>di</strong> euro nel 2012, facendo registrare una <strong>di</strong>m<strong>in</strong>uzione<br />

<strong>del</strong>lo 0,5% rispetto al 2009 e un’<strong>in</strong>cidenza sul totale <strong>in</strong> costante calo (attestata nel 2012 al 50%),<br />

a riprova <strong>del</strong>le menzionate politiche <strong>di</strong> riequilibrio tra produzione e acquisti.<br />

Figura 185<br />

Totale addetti settore TPL per segmento modale<br />

(Anni 2001-2012)<br />

10.000<br />

8.000<br />

6.000<br />

4.000<br />

2.000<br />

0<br />

223 238 267 270 269 240 232 236 244 263 247 220<br />

1.7281.7491.706 1.7001.6351.6611.6121.559 1.6141.557 1.5121.534<br />

5.1535.2645.324 5.4895.7045.7695.8265.7815.8665.7715.7225.628<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012<br />

ADDETTI G ADDETTI F ADDETTI R<br />

400<br />

350<br />

300<br />

250<br />

200<br />

150<br />

100<br />

50<br />

0<br />

Figura 186<br />

Costo <strong>del</strong> personale per segmento modale<br />

(Anni 2001-2010, milioni <strong>di</strong> euro)<br />

9 9 11<br />

68 70 73<br />

11<br />

82<br />

12 11<br />

90 76<br />

11 11<br />

13 15 15 14<br />

98 82 85 86 88 90<br />

190 192 195 210 220 225 229 232 243 244 239 236<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012<br />

COSTO PERSONALE G COSTO PERSONALE F COSTO PERSONALE R<br />

Il costo me<strong>di</strong>o per addetto è attestato poco oltre i 46.000 euro nel 2012, con una crescita <strong>del</strong><br />

4,1% dal 2009 e <strong>del</strong>l’1% dal 2011.<br />

170<br />

160<br />

150<br />

140<br />

130<br />

120<br />

110<br />

100<br />

90<br />

80<br />

Figura 187<br />

Livello <strong>del</strong> costo/addetto per segmento modale<br />

(Anni 2001-2012, base 2001=100)<br />

153<br />

149<br />

139<br />

141 140<br />

151 146 149<br />

160<br />

115<br />

100 104 105 106 107 109 113 115 114 114<br />

103 108 109 114 105<br />

100<br />

101<br />

99<br />

122 122 124 124 133 133<br />

2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012<br />

COSTO/ADDETTO G<br />

COSTO/ADDETTO R<br />

COSTO/ADDETTO F<br />

La produttività <strong>del</strong> personale <strong>di</strong> guida (autisti e macch<strong>in</strong>isti) presenta un dato me<strong>di</strong>o 2012 pari a<br />

43.000 km/addetto, con un <strong>in</strong>cremento <strong>del</strong>l’8,6% dal 2009 e <strong>del</strong>l’1,1% dal 2011 e un andamento<br />

accelerato nel settore ferroviario, specie nell’ultimo triennio.<br />

La produttività <strong>del</strong> personale d’<strong>in</strong>frastruttura si colloca come me<strong>di</strong>a <strong>di</strong> periodo (2001-2011) a<br />

1,38 km rete/addetto (il dato 2012 non è omogeno con la serie storica, essendo legato ai profon<strong>di</strong><br />

processi riorganizzativi <strong>in</strong>tervenuti <strong>in</strong> esito alla scissione <strong>del</strong> <strong>trasporto</strong>), con fasi alterne <strong>di</strong> flessione<br />

e crescita/stabilizzazione.<br />

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