Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...
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CAPITOLO 7 – IL SETTORE STRADALE<br />
Obiettivo globale <strong>del</strong> programma attuativo regionale FAS è quello <strong>di</strong> contribuire alla costruzione<br />
<strong><strong>del</strong>la</strong> regione sistema, attraverso la qualificazione dei sistemi territoriali, la promozione <strong>di</strong> uno<br />
sviluppo competitivo e sostenibile e il rafforzamento <strong><strong>del</strong>la</strong> coesione territoriale.<br />
Nel corso <strong>del</strong> 2012 sono state aggiornate alcune Intese territoriali, come illustrato al paragrafo<br />
2.2.4, con la previsione <strong>di</strong> alcuni <strong>in</strong>terventi, fra gli altri, la cui attuazione compete alla Direzione<br />
generale Reti <strong>in</strong>frastrutturali, Logistica e Sistemi <strong>di</strong> mobilità <strong><strong>del</strong>la</strong> Regione; pertanto nel corso <strong>del</strong><br />
2013 si prevede l’assegnazione <strong>di</strong> nuovi f<strong>in</strong>anziamenti per tali f<strong>in</strong>alità.<br />
7.4.5 Altri f<strong>in</strong>anziamenti<br />
L’art. 167 <strong><strong>del</strong>la</strong> L.R. 3/99 e successive mo<strong>di</strong>fiche e <strong>in</strong>tegrazioni prevede che la Regione stanzi per<br />
la rete viaria le risorse trasferite dallo Stato, nonché le risorse aggiuntive proprie, da dest<strong>in</strong>arsi, tra<br />
l’altro, oltre che agli <strong>in</strong>terventi previsti nel Programma <strong>di</strong> <strong>in</strong>tervento sulla rete <strong>del</strong>le strade <strong>di</strong><br />
<strong>in</strong>teresse regionale e alla manutenzione straor<strong>di</strong>naria, anche a opere volte alla sistemazione<br />
<strong><strong>del</strong>la</strong> viabilità prov<strong>in</strong>ciale <strong>di</strong> <strong>in</strong>teresse regionale resesi necessarie a seguito <strong>di</strong> eventi<br />
eccezionali o calamitosi (comma 2, lettera c).<br />
Negli ultimi anni si è registrato un consistente <strong>in</strong>cremento, da parte <strong>del</strong>le Prov<strong>in</strong>ce, <strong>di</strong> richieste<br />
derivanti dalla necessità <strong>di</strong> <strong>in</strong>terventi urgenti per danni causati dagli eventi calamitosi, al f<strong>in</strong>e <strong>di</strong><br />
garantire accettabili con<strong>di</strong>zioni <strong>di</strong> sicurezza alla circolazione.<br />
Le problematiche riscontrate riguardano prevalentemente opere <strong>di</strong> <strong>di</strong>fesa da caduta massi e frane,<br />
<strong>in</strong>terventi sulle pavimentazioni fortemente ammalorate, opere per il consolidamento <strong>del</strong> corpo<br />
stradale e <strong>del</strong>le pert<strong>in</strong>enze, <strong>in</strong>terventi per la regimentazione <strong>del</strong>le acque piovane.<br />
Tale situazione dovrà essere tenuta <strong>in</strong> debita considerazione <strong>in</strong> sede <strong>di</strong> programmazione e<br />
dest<strong>in</strong>azione <strong>del</strong>le risorse, <strong>in</strong> previsione <strong>del</strong>le esigenze future.<br />
Le risorse <strong>di</strong>sponibili sono trasferite con <strong>del</strong>ibera <strong><strong>del</strong>la</strong> Giunta regionale alla Prov<strong>in</strong>cia <strong>in</strong>teressata.<br />
Nel periodo 2002-2012 sono stati erogati contributi alle Prov<strong>in</strong>ce per un importo pari a<br />
22.322.073 euro; nella tabella sottostante si forniscono i dettagli dei f<strong>in</strong>anziamenti.<br />
Tabella 68<br />
F<strong>in</strong>anziamenti per eventi calamitosi<br />
(Importi <strong>in</strong> euro)<br />
Prov<strong>in</strong>cia Importo f<strong>in</strong>anziato Infrastrutture <strong>in</strong>teressate<br />
Bologna 1.885.733<br />
SP65R –SP324R – SP325R –<br />
SP568R – SP 623R - SP632R – SP610R<br />
Ferrara 139.800 SP496<br />
Forlì-Cesena 2.132.000 Asse Ex SS71 – Ex SS 9 Ter - Ex SS 310<br />
Modena 1.663.000 SP324R – SP486R<br />
Parma 7.659.000<br />
SP28 – SP523R – SP359R –<br />
Piacenza 2.425.000<br />
SP665R – SP357R – SP343R – SP308R<br />
SP461R – SP586R –<br />
SP654R – SP359R – SP412R<br />
Ravenna 333.000 SP302R – SP 306R<br />
Reggio Emilia 4.505.000 SP358R – SP513R – SP9 – SP19<br />
Rim<strong>in</strong>i 1.579.540 SP258R<br />
Totale 22.322.073<br />
L’art. 167 bis “Contributi per le opere stradali” <strong><strong>del</strong>la</strong> stessa L.R. 3/99 e successive mo<strong>di</strong>fiche e<br />
<strong>in</strong>tegrazioni autorizza la Regione ad assegnare alle Prov<strong>in</strong>ce fon<strong>di</strong> da dest<strong>in</strong>arsi alla<br />
realizzazione <strong>di</strong> <strong>in</strong>terventi <strong>di</strong> sistemazione, miglioramento e costruzione <strong>di</strong> strade <strong>di</strong><br />
proprietà comunale.<br />
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