Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 12 – LA SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE ED ENERGETICA DEI TRASPORTI
12.3 IL MOBILITY MANAGEMENT
La Regione ha coordinato il progetto "Mobility Management di Zona Fiera", di concerto con il
Comune di Bologna e oggetto di finanziamento da parte del Ministero dell'Ambiente, con l’intento
di favorire l’azione coordinata delle molteplici aziende del comparto denominato Fiera District,
promuovendone la partecipazione ai processi di analisi e decisione e accrescendone la
consapevolezza in merito alle politiche in corso di attivazione. Al fine di dare attuazione alla
convenzione previamente sottoscritta con il Comune di Bologna sulla gestione del progetto, la
Regione ha effettuato una ricognizione delle aziende presenti nel comparto Fiera District, che
costituiscono una platea di stakeholders/destinatari potenzialmente interessati all’attuazione di un
progetto di mobility management di portata interaziendale. A seguito di un interessamento
specifico, la Regione ha altresì ultimato la predisposizione di uno specifico bando rivolto alle
aziende private o pubbliche aventi sede legale e/o operativa nella zona Fiera, finalizzato a
supportare azioni di mobility management attraverso il sostegno a progetti realizzati dalle stesse
aziende volti a favorire la mobilità casa-lavoro e lavoro-lavoro e incentivare modalità di
spostamento sostenibili.
Più nello specifico, le tipologie delle misure oggetto di finanziamento riguardavano un ampio
spettro di soluzioni di mobilità estremamente diversificate: entro la data di scadenza prevista dal
bando sopracitato (15 gennaio 2012), è stata presentata domanda da parte dell’azienda Unipol
Gruppo Finanziario SpA di Bologna, la quale ha redatto un progetto dal titolo “Bike sharing
Unipol”, avente un costo complessivo di 70.000 euro (IVA esclusa), una richiesta di contributo di
49.000 euro (pari al 70% del costo complessivo) e l’attestazione alla copertura della quota del 30%
di finanziamento spettante all’azienda, pari a 21.000 euro.
Il progetto “Bike sharing Unipol” ha previsto nello specifico la realizzazione di un sistema di bike
sharing aziendale costituito da una flotta di veicoli elettrici (biciclette elettriche) e dalle relative
postazioni di ricarica in quattro differenti punti dell’area aziendale, nella prospettiva di una
progressiva integrazione del parco veicolare con mezzi non inquinanti ed ecocompatibili. Questa
iniziativa si inserisce compiutamente nel contesto di altre strategie/misure/azioni di mobility
management già in essere (agevolazioni al trasporto pubblico, car pooling, dotazioni infrastrutturali
videosorvegliate per le bici, acquisto veicoli elettrici, ecc).
I punti progettuali maggiormente salienti riguardavano:
• le dotazioni caratterizzanti le diverse postazioni, realizzate con pensiline a struttura
metallica verniciata e coperture in pannelli fotovoltaici per la produzione di energia elettrica da
fonte rinnovabile, nello specifico solare: inoltre tali postazioni si contraddistinguono per la presenza
di un sistema di riconoscimento intelligente finalizzato all’ottimale gestione in rete dell'utenza. Sono
corredate da sistemi di aggancio, ricarica e controllo innovativi, performanti e plurifunzionali
(identificazione utente e veicolo, conteggio consumi, antifurto elettronico integrato, ecc.);
• il sistema di controllo e informazione web-server, funzionale all'individuazione dei veicoli
presenti sul territorio e alla gestione in remoto dei relativi flussi. L’idea più innovativa del progetto
consiste nella trasformazione della spina del veicolo stesso in una chiave elettronica attraverso
l’inserimento di un chip RFID; di conseguenza, il microcontrollore inserito nel blocco prese è in
grado di “leggere” le informazioni memorizzate nella spina e gestire le successive fasi di
autorizzazione e ricarica. La configurazione finale diviene in effetti un vero network di “prese
intelligenti” capaci di intercettare il veicolo che si propone in connessione, verificare la
conseguente autorizzazione, attivare la fase di erogazione e procedere con il controllo dei relativi
consumi e tempi di ricarica. Tale sistema viene gestito dal sistema di controllo aziendale.
Il progetto finanziato corrisponde in modo del tutto conforme all’esigenza di una soluzione integrata
sostenibile di mobilità espressamente delineata nel bando regionale, che interagisce anche in
modo sinergico con altre strategie/misure/azioni di mobility management già in essere
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