Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 7 – IL SETTORE STRADALE
Ad eccezione della Provincia di Parma, che ha svolto esclusivamente manutenzione delle
pavimentazioni, le restanti Province, pur privilegiando anch’esse gli interventi sulle
pavimentazioni, hanno eseguito anche interventi sulle opere d’arte (in particolare Piacenza e
Bologna) o lavori interessanti le pertinenze stradali (in particolare Modena e Forlì-Cesena).
Modena, Ravenna e Forlì-Cesena hanno inoltre investito in interventi consistenti in piccole
varianti e/o messa in sicurezza dell’arteria.
Occorre infine evidenziare che nel corso del 2011 le Province hanno manifestato l’esigenza di un
sostegno finanziario anche per lavori di manutenzione straordinaria sulla restante rete provinciale,
ancorché non definita di interesse regionale.
Tale istanza è stata pertanto recepita con una modifica alla L.R. 3/99 (apportata con L.R. 20/2011),
con la quale si è prevista la possibilità per la Regione di stanziare risorse, fra l’altro, per interventi
di manutenzione straordinaria della rete stradale provinciale, con priorità di spesa per quella
ricadente nella rete stradale di interesse regionale, al fine di mantenere omogenei standard tecnici
e funzionali sulla stessa.
Tuttavia, non è stato ancora possibile verificare l’efficacia di tale modifica normativa, in quanto, a
causa della nota contingenza economica e del relativo impatto sul bilancio regionale, per
l’annualità 2012 è stata assegnata alle Province l’esigua quota complessiva di 3 milioni di euro,
mentre per l’annualità 2013 non è previsto alcun trasferimento.
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