Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013
• Completamento doppio binario linea Pontremolese (Parma-Borgo Val di Taro-La Spezia)
Impegni/programmi di spesa RFI Firenze: 557 milioni di euro per opere in corso e circa 2.304
milioni di euro per completamento raddoppio intera tratta in Legge Obiettivo per:
• adeguamento funzionale galleria del Borgallo (completato);
• doppio binario Solignano-Fornovo (prima fase Solignano-P.M. Osteriazza, 190
milioni di euro, lavori in corso);
• soppressione PL Parma-Fornovo (in corso);
• doppio binario Parma-Fornovo;
• adeguamento stazioni/eliminazione barriere architettoniche;
• galleria di base Berceto-Pontremoli.
Il CIPE con delibera del 6 marzo 2009 ha confermato l’assegnazione di 234,6 milioni di euro
per la realizzazione della nuova tratta Parma-Vicofertile. La relativa progettazione è già stata
avviata ed è stata convocata la relativa Conferenza dei Servizio per l’approvazione.
• Potenziamento linea Faenza-Borgo San Lorenzo (lavori bloccati)
Impegni/programmi di spesa RFI Firenze (dato non fornito) per:
• adeguamento linea per il trasporto merci (da 15 t/asse a 22,5 t/asse) e
velocizzazione.
• Potenziamento linea Piacenza-Alessandria (in corso)
Impegni/programmi di spesa RFI Milano (dato non fornito) per:
• potenziamento elettrificazione;
• soppressione passaggi a livello;
• rinnovo apparati di sicurezza;
• quadruplicamento Tortona - Voghera con salto di montone (PPI 2002-stima
parametrica: 600 milioni di euro).
• Attivazioni di RFI con ricadute sui servizi ferroviari del Contratto di servizio Emilia-
Romagna – Consorzio Trasporti Integrati nel periodo 2011-2012 39 (secondo le informazioni
in possesso della Regione, il segno ”+“ indica effetti positivi, il segno “-“ negativi):
2011:
• 14/2/2011: attivazione “Bivio Rivana” tra Ferrara e Ravenna (su linea FER Ferrara-Codigoro) e
soppressione temporanea di un tratto di circa 4 km della linea Ferrara-Ravenna per
interramento -;
• 29/5/2011: attivazione Interconnessione Fidenza Ovest sulla linea AVAC Milano-Bologna, con
utilizzo della linea Fidenza-Cremona; riduzione di velocità su questa linea dal 2° bivio Fidenza
Ovest a Fidenza -;
• 24/7/2011: attivazione doppio binario nel tracciato “sottovia buca” per l’ingresso a Bologna
Centrale in arrivo dalle linee Porretta, Piacenza, Verona +;
• 5/8/2011: velocizzazione linea Modena-Verona ambito stazione di Mantova (+10 km/h) +;
39
Per un approfondimento sugli anni precedenti si rimanda alle scorse edizioni del presente Rapporto
http://mobilita.regione.emilia-romagna.it/entra-in-regione/Pubblicazioni/rapporti-annuali-di-monitoraggio
annuale:
183