Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 4 – IL SETTORE FERROVIARIO
Ha realizzato l’opera il consorzio Cepav, costituito dal General Contractor Eni, che ha previsto la
realizzazione di 54 cantieri, divisi in diverse tipologie.
Dopo l’attivazione parziale di alcuni tratti di linea nel corso del 2007, l’intera linea è stata attivata il
14/12/2008 (a quindici anni dall’apertura della Conferenza dei servizi, iniziata nel dicembre 1993)
con ingresso a Bologna Centrale in superficie.
Sono state completate, dal punto di vista infrastrutturale, tutte le interconnessioni tra la linea
storica e la linea AV (l’ultima delle quali è stata attivata nel dicembre 2011).
È in corso la realizzazione dello spostamento della linea storica in comune di Modena, il cui
completamento è previsto per il secondo semestre del 2013.
Durante la fase realizzativa sono stati occupati circa 4.500 lavoratori.
• Il nodo funzionale Stazione di Bologna
Figura 168
Il complesso degli interventi in corso nell’ambito del Nodo e della Stazione di Bologna
Il nodo funzionale della Stazione di Bologna è oggetto di una serie importante di progetti che
riguardano:
• l’inserimento dell’Alta Velocità nel Nodo di Bologna e la Stazione interrata AV;
• la riqualificazione funzionale del complesso di Stazione esistente e la realizzazione delle
infrastrutture complementari;
• gli interventi contenuti nell’Accordo territoriale relativo agli assetti territoriali, urbanistici,
infrastrutturali della nuova stazione ferroviaria di Bologna (nuova Stazione Isozaki, Servizio
Ferroviario Metropolitano, Metrotranvia, People Mover, Asse stradale Nord-Sud).
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