Rapporto annuale di monitoraggio della mobilitÃ e del trasporto in ...

More documents

Recommendations

Info

2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013 Figura 289 Traffico mensile passeggeri nell’aeroporto di Forlì (Anni 2005-2012) 120.000 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 100.000 80.000 60.000 40.000 20.000 0 gen feb mar apr mag giu lug ago set ott nov dic Fonte: Assaeroporti. I dati passeggeri vengono naturalmente rispecchiati da quelli relativi ai movimenti: praticamente azzerati i nazionali (43, -94,4%), in forte contrazione sia gli internazionali (1.959, -18,9%) sia l’aviazione generale (1.201, -19,4%). Quindi i movimenti totali sono scesi a 3.203 (-31,4%), con una riduzione di oltre 1.400, metà dei quali nazionali. Figura 290 Movimenti annuali nell’aeroporto Forlì (Anni 2005-2012) 9.000 8.000 7.000 6.000 5.000 4.000 3.000 2.000 1.000 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Nazionali 2.217 2.222 2.214 2.139 3.221 2.953 763 43 Aviazione Generale 3.548 3.101 3.001 2.156 1.777 1.496 1.490 1.201 Internazionali 2.798 3.032 3.598 3.959 2.464 3.552 2.415 1.959 Totale 8.563 8.355 8.813 8.254 7.462 8.001 4.668 3.203 Fonte: Assaeroporti. 353
CAPITOLO 10 – IL SETTORE AEROPORTUALE • AEROPORTO “GIUSEPPE VERDI” DI PARMA L’Aeroporto di Parma è ubicato a 4 km a ovest del centro urbano ed è direttamente servito dalla tangenziale, che ne permette anche il collegamento all’autostrada A1, distante circa 3 km; dalla stazione ferroviaria è invece raggiungibile tramite una linea di bus. Si estende su un sedime di 800.000 m 2 e dispone di una pista di 2.122 x 45 m. L’aeroporto, aperto ufficialmente nel maggio 1991 ma progettato nel 1980 per iniziativa dell’Aeroclub “Gaspare Bolla”, in accordo con Enti pubblici, Istituzioni e imprese locali, è gestito da SO.GE.A.P. SpA. É ad oggi in corso un’importante fase di ridefinizione degli assetti proprietari e di gestione, dopo l’ingresso di nuovi soci privati avvenuta nel 2008. Anche per l’aeroporto di Parma il 2012 si è chiuso con un consistente calo dei passeggeri, scesi a 177.807 (-34,4%): si tratta del terzo arretramento negli ultimi quattro anni, dopo il record stabilito nel 2008. 350.000 Figura 291 Traffico annuale passeggeri nell’aeroporto di Parma (Anni 2005-2012) 300.000 250.000 288.190 258.160 240.932 271.209 200.000 107,8% 97,5% 177.807 150.000 145.916 127.674 100.000 50.000 61.429 14,3% 12,6% -34,4% -10,4% -6,7% 0 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 Fonte: Assaeroporti. Anche nel caso del Verdi, come nei due precedenti e come del resto osservato anche a livello medio nazionale, è la domanda interna ad aver fatto registrare i risultati più problematici. I passeggeri nazionali sono infatti scesi a 120.065 (-40,1%) e, in quanto componente largamente prevalente, hanno determinato il dato complessivo finale: dei 93.000 passeggeri totali in meno rispetto al 2011 oltre 80.000 derivano infatti dalla quota nazionale. In diminuzione comunque anche i passeggeri internazionali (55.541, -18,8%), e quelli relativi all’aviazione generale (1.780, -19,3%). Passando ai dati mensili, si nota come il calo, nel confronto con il 2011, sia piuttosto uniforme nell’arco dell’anno: l’ultimo bimestre, come ricordato il più difficile in Italia e in Europa, si è chiuso con valori paragonabili a quelli del 2006. 354
Page 1 and 2:
ASSESSORATO PROGRAMMAZIONE TERRITOR
Page 4 and 5:
È dal 2009 che, grazie a un import
Page 6 and 7:
41.000.000), consolidatisi nel 2011
Page 8 and 9:
COORDINAMENTO GENERALE Paolo Ferrec
Page 10:
PER LA PARTE RELATIVA ALLA LOGISTIC
Page 13 and 14:
per lo sviluppo della mobilità cic
Page 15 and 16:
9.4.1 Il trasporto ferroviario merc
Page 18 and 19:
1 Prefazione RAPPORTO ANNUALE DI MO
Page 20:
Capitolo 2 Il contesto istituzional
Page 23 and 24:
CAPITOLO 2 - IL CONTESTO ISTITUZION
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 50 and 51:
RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 20
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171:
Page 172 and 173:
Page 174 and 175:
Page 176 and 177:
Page 178 and 179:
Page 180 and 181:
Page 182 and 183:
Page 184 and 185:
Page 186 and 187:
Page 188 and 189:
Page 190 and 191:
Page 192 and 193:
Page 194 and 195:
Page 196 and 197:
Page 198:
Capitolo 5 L’integrazione tariffa
Page 201 and 202:
CAPITOLO 5 - L’INTEGRAZIONE TARIF
Page 203 and 204:
Page 205 and 206:
Page 208 and 209:
6 Risultati del monitoraggio in sin
Page 210 and 211:
Page 212 and 213:
Page 214 and 215:
Page 216:
Capitolo 7 Il settore stradale 215
Page 219 and 220:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE mo
Page 221 and 222:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE 7.
Page 223 and 224:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Ta
Page 225 and 226:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Po
Page 227 and 228:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Tr
Page 229 and 230:
Page 231 and 232:
Page 233 and 234:
Page 235 and 236:
Page 237 and 238:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE I
Page 239 and 240:
Page 241 and 242:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE A1
Page 243 and 244:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Di
Page 245 and 246:
Page 247 and 248:
Page 249 and 250:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE A
Page 251 and 252:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE É
Page 253 and 254:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Fi
Page 255 and 256:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Ci
Page 257 and 258:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Ad
Page 259 and 260:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE La
Page 261 and 262:
Page 263 and 264:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Ob
Page 265 and 266:
Page 267 and 268:
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Fi
Page 269 and 270:
Page 272:
Capitolo 8 La sicurezza stradale
Page 275 and 276:
CAPITOLO 8 - LA SICUREZZA STRADALE
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 296 and 297:
Capitolo 9 La logistica, il traspor
Page 298 and 299:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 304 and 305: RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 20
Page 336: Capitolo 10 Il settore aeroportuale
Page 339 and 340: CAPITOLO 10 - IL SETTORE AEROPORTUA
Page 351 and 352: 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Page 353: CAPITOLO 10 - IL SETTORE AEROPORTUA
Page 357 and 358: 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Page 359 and 360: 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Page 368: RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 20
Page 398: Allegati
Page 401 and 402: ALLEGATO AL CAPITOLO 3 “IL SETTOR
Page 403 and 404: ALLEGATO AL CAPITOLO 3 “IL SETTOR
Page 405 and 406:
ALLEGATO AL CAPITOLO 3 “IL SETTOR
Page 407 and 408:
Page 409 and 410:
Page 411 and 412:
ALLEGATO AL CAPITOLO 7 - IL SETTORE
Page 413 and 414:
Page 415 and 416:
show all

Rapporto annuale di monitoraggio della mobilitÃ e del trasporto in ...

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?