Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 10 – IL SETTORE AEROPORTUALE
Anche per il settore cargo il 2012 è stato un anno difficile, sia a livello europeo (-2,8%) sia per
l’Italia (-4,9%), che ha fatto registrare anche in questo caso una diminuzione più consistente della
media continentale: il totale è stato di 894.112 tonnellate movimentate, quasi 50.000 in meno
rispetto al 2011.
1.200.000
Figura 270
Andamento traffico annuale cargo negli aeroporti italiani
(Anni 2000-2012)
1.000.000
800.000
16,8%
600.000
400.000
2,0% 0,8%
7,1%
-0,5%
5,0% 5,6% 6,0%
2,3%
-4,9%
200.000
-10,2%
-15,3%
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Fonte: Assaeroporti.
Venti scali su trenta hanno chiuso il 2012 con traffici in calo: tra questi Ciampino (-10,1%),
Malpensa (-8,0%), Bologna (-7,2%), Fiumicino (-5,7%) e Venezia (-2,4%). In crescita invece Torino
(+29,6%), Bergamo (+4,0%), Brescia (+1,5%) e Milano Linate (+1,1%).
Tra i primi dieci scali per
traffico cargo avanzano di una
posizione Venezia e Brescia,
che superano Bologna, e
Torino a scapito di Catania.
Lo scalo principale a livello
nazionale è sempre Milano
Malpensa, dove nonostante il
deciso calo del 2012 viene
movimentata quasi la metà del
totale nazionale.
Bergamo
13,1%
Figura 271
Ripartizione traffico totale cargo - Primi 10 aeroporti italiani
(Anno 2012)
Venezia
4,6%
Brescia
4,6%
Milano LIN
2,2%
Bologna
4,5%
Roma CIA
1,9%
Torino
1,2%
Catania
0,9%
Altri
4,7%
Milano MXP
46,3%
Roma FCO
16,0%
Fonte: Assaeroporti
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