Rapporto annuale di monitoraggio della mobilitÃ e del trasporto in ...

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RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013 L’attuazione del Piano della Mobilità aziendale della Regione Emilia-Romagna ha implicato, anche nel 2012, molteplici attività di informazione e di comunicazione, svolte attraverso differenti strumenti quali: • il sito tematico dedicato al mobility management - http://mobilita.regione.emiliaromagna.it/mobility-management - utilizzato per diffondere le informazioni agli stakeholders interni ed esterni della Regione; • la redazione e la diffusione di opuscoli, libretti, brochures e materiale informativo/divulgativo/illustrativo; • la rubrica predisposta sulla Intranet della Regione (Internos – Trasporti e Mobilità) riservata ai collaboratori regionali, con informazioni sui servizi di abbonamento al trasporto pubblico locale su gomma, sui posti auto aziendali, sul car sharing, sul bike sharing aziendale, sul car pooling e sugli abbonamenti al trasporto ferroviario; • l’organizzazione e la partecipazione a fiere, manifestazioni, convegni, conferenze, seminari e workshop, unitamente all’elaborazione di pubblicazioni, indagini, studi e ricerche finalizzate soprattutto allo sviluppo di una cultura diffusa della mobilità sostenibile. A partire dal 2009, la Regione partecipa in collaborazione con il Comune di Bologna agli eventi della Settimana europea per la mobilità sostenibile (European Mobility Week), organizzando in particolare l’evento “Al lavoro con la bici” nel Piazzale Renzo Imbeni, rivolto ai lavoratori regionali e dell’area Fiera. In questa occasione i lavoratori sono invitati a recarsi al lavoro in bicicletta, viene organizzato un info-point sulle azioni di mobility management e di mobilità sostenibile (con presentazione dei servizi di bike-sharing, car-sharing, ecc.), vengono distribuite le mappe delle piste ciclabili, viene fornita consulenza al fine d’individuare i migliori percorsi ciclopedonali e le piste ciclabili da utilizzare, è possibile fruire dei servizi offerti ad hoc per la riparazione della bicicletta (ciclo-officina) e la marchiatura, a fini identificativi, delle biciclette private allo scopo di disincentivare il furto; vengono inoltre distribuiti gadget e accessori di sicurezza per la mobilità ciclopedonale. La partecipazione agli appuntamenti della Settimana europea per la mobilità sostenibile 2012 si è rivelata ancor più considerevole considerando anche la cinquantina di collaboratori regionali che hanno preso parte all’iniziativa formativa sulla guida sicura. 389
CAPITOLO 12 – LA SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE ED ENERGETICA DEI TRASPORTI 12.4 IL PIANO DELLA MOBILITÀ ELETTRICA REGIONALE: “MI MUOVO ELETTRICO” Nell’ambito dell’Accordo di programma 2010-2012 per la qualità dell’aria 79 , per la prima volta si è aperta la strada all’infrastrutturazione elettrica. A partire dal 2010 la Regione ha sottoscritto numerosi accordi volti a sviluppare progetti pilota che favorissero lo sviluppo della mobilità elettrica. Oggi i singoli progetti pilota sono diventati un articolato piano di mobilità elettrica su scala regionale denominato “Mi Muovo Elettrico”. In tale ambito il nuovo Accordo 2012-2015 propone di dare continuità alle misure già adottate per la promozione e l’incentivazione dell’uso di veicoli ecosostenibili, con la previsione di utilizzo di risorse regionali per incentivare lo sviluppo sia dell’elettrico nei trasporti (in particolare incentivi per l’acquisto di bici elettriche e il finanziamento ai filobus e ai bus ibridi/elettrici), sia dell’infrastrutturazione. Anche nei documenti del nuovo Piano Regionale Integrato dei Trasporti (PRIT 2020) viene individuato lo sviluppo della mobilità elettrica (a due e quattro ruote) attraverso la dotazione sul territorio di reti di ricarica, insieme all’incentivazione e alla facilitazione della circolazione e sosta di tali mezzi. La scelta strategica del ricorso ad energie alternative e a basso impatto ambientale è in armonia con gli orientamenti europei e con la nuova strategia europea sui combustibili alternativi, in via di approvazione. Mi Muovo Elettrico promuove la mobilità elettrica come valida alternativa ai mezzi tradizionali, anche a livello extraurbano, grazie alla realizzazione di un’infrastruttura di ricarica interoperabile su scala regionale. Grazie infatti agli accordi sottoscritti con tutti i distributori di energia elettrica presenti in regione (ENEL, HERA e IREN) i possessori di auto elettrica possono ricaricare i propri veicoli sull’intero territorio regionale, a prescindere dal distributore proprietario del punto di ricarica. Le infrastrutture sono realizzate grazie agli investimenti dei distributori che stanno realizzando l’infrastruttura di ricarica in tutta l’Emilia-Romagna. Per garantire un miglior servizio ai cittadini, Mi Muovo Elettrico sarà attivato all’interno della smart card del sistema integrato Mi Muovo regionale, rendendo di fatto possibile usufruire con un’unica card di tutti i servizi collegati ai trasporti a livello regionale 80 . Sempre più spesso si parla di mobilità elettrica come alternativa sostenibile all’uso dei mezzi tradizionali. Le case produttrici presentano giorno dopo giorno nuovi modelli, e con il 2012 dopo le auto elettriche sono scese in campo le ibride plug-in 81 , che sono destinate a cambiare il mercato dell’auto nel breve periodo. Infatti a tutte le caratteristiche delle auto tradizionali sommano percorrenze tra i 20-50 km in modalità solo elettrico. Il vantaggio di queste auto è, appunto, quello di aver affiancato a un’auto ibrida tradizionale motori elettrici e un pacco batterie più potenti, senza però incidere troppo sul costo complessivo. In questo modo è possibile ridurre notevolmente le emissioni inquinanti negli spostamenti di corto raggio e azzerare quasi le emissioni in loco nel caso in cui ci si muova in modalità solo elettrico, considerando che in città è molto frequente fare spostamenti brevi (su scala regionale lo spostamento medio è di 44 km al giorno). Se a questo si aggiunge la ricarica presso le colonnine pubbliche installate in regione, che sono alimentate esclusivamente da energia proveniente da fonti rinnovabili, si ottiene un valore pressoché nullo di emissioni. Altro fattore che incoraggerà lo sviluppo della mobilità elettrica è il costo estremamente ridotto di un pieno di energia elettrica, che si aggira indicativamente a circa un euro per cento chilometri. Resta il problema dell’alto costo dei veicoli elettrici e ibridi plug-in. 79 Cfr. paragrafo 12.2.1 “X Accordo di programma sulla qualità dell’aria”. 80 Il sistema Mi Muovo regionale consente già oggi di utilizzare treni, autobus e biciclette con un’unica tessera, ma è in previsione l’estensione ad altri servizi. Per un approfondimento si rimanda al capitolo 5 “L’integrazione tariffaria: il sistema Mi Muovo”. 81 Da non confondersi con le auto ibride, che non hanno percorrenze significative in modalità solo elettrico. 390
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ASSESSORATO PROGRAMMAZIONE TERRITOR
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