Rapporto annuale di monitoraggio della mobilitÃ e del trasporto in ...

More documents

Recommendations

Info

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013 7.2 INQUADRAMENTO GENERALE 7.2.1 Il Sistema informativo della viabilità Il Sistema informativo della viabilità (SIV) è finalizzato a ottenere una base informativa delle caratteristiche della rete stradale extraurbana e dei fenomeni di interesse trasportistico a essa connessi a supporto della pianificazione e della programmazione di settore oltreché del monitoraggio e aggiornamento del Piano Regionale Integrato dei Trasporti (PRIT). In particolare, l’organizzazione del SIV è volta alla semplificazione, al riordino, alla messa a sistema delle informazioni riguardanti la rete stradale extraurbana. A questo fine sono stati predisposti e vengono gestiti una serie di strati informativi, che verranno progressivamente correlati tra loro mediante valori-chiave o relazioni territoriali. I principali contenuti degli strati informativi riguardano: • l’archivio regionale delle strade (database); • il sistema dei percorsi della viabilità provinciale e statale (strato geografico); • il sistema regionale di rilevazione automatizzata dei flussi di traffico (database); • il catasto della principale viabilità extraurbana regionale (tabelle e strati geografici); • i dati di incidentalità (tabelle); • l’archivio fotografico (database e strato geografico); • l’archivio delle basi cartografiche e di alcuni reticoli storici (strati geografici); • i trasporti eccezionali (database e strati geografici). In questo ambito si integra anche la realizzazione del Centro di monitoraggio regionale (CMR) per la sicurezza stradale, del quale è stata approvata la convenzione per l’accesso ai finanziamenti ministeriali (decreto di approvazione del 26/7/2011, reg. 12 fog. 195). Il CMR si pone l’obiettivo di informatizzare e mettere a sistema tutte le informazioni riguardanti le caratteristiche geometriche, tecniche, funzionali, di traffico e di incidentalità delle strade della regione, configurandosi, d’intesa con l’Osservatorio per l’educazione stradale e la sicurezza, come il nucleo funzionale, oltre che il luogo di sintesi e di elaborazione, del Sistema informativo della viabilità. 7.2.1.1 Archivio regionale delle strade (ARS) Lo strato informativo dell’ARS è costituito dall’elenco di tutte le strade (circa 75.000) della regione, integrato con informazioni tecnico-amministrative, tra le quali quelle riguardanti le strade percorribili dai veicoli e trasporti eccezionali, e ha funzione di riferimento ufficiale della Regione nello svolgimento dei propri compiti istituzionali 47 . Nel corso del 2012 l’ARS è stato costantemente aggiornato con le informazioni progressivamente fornite dagli Enti, nell’ambito di una stretta collaborazione fra Amministrazioni. Con l’obiettivo della semplificazione amministrativa e della più ampia diffusione delle informazioni, è stato inoltre predisposto sul portale regionale Mobilità l’applicazione web denominata “ARS online” 48 , che consente l’accesso pubblico e gratuito ai dati dell’Archivio. Allo stesso fine è stata realizzata un’applicazione per dispositivi mobile e tablet denominata ER_ARS, disponibile gratuitamente tramite la libreria di Apple Store. 47 Relativamente a questo argomento, si rimanda anche al paragrafo 7.2.1.8 “Trasporti eccezionali”. 48 http://servizissiir.regione.emilia-romagna.it/ARS/ 219
CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE 7.2.1.2 Sistema dei percorsi della viabilità provinciale e statale Lo strato informativo del sistema dei percorsi è derivato dal reticolo georeferenziato delle strade con l’obiettivo di ricostruire una continuità della rete stradale indipendentemente dagli assetti proprietari, con una logica sostanzialmente analoga a quella dei navigatori satellitari. È costituito dalla rete delle autostrade, strade statali e provinciali la cui toponomastica è allineata ai dati contenuti nell’ARS e mantenuta in costante aggiornamento per quanto riguarda la realizzazione di nuovi tratti stradali. Il sistema dei percorsi è stato inoltre recentemente allineato ai contenuti del Database Topografico regionale, in modo da relazionarsi a questa vasta dotazione di dati cartografici. 7.2.1.3 Sistema regionale di rilevazione automatizzata dei flussi di traffico Lo strato informativo del sistema di rilevazione automatizzata dei flussi di traffico è composto dai dati derivanti dalle circa 300 postazioni fisse situate lungo la principale viabilità regionale. Le postazioni, alimentate da pannelli solari e attive 24 ore al giorno, inviano i dati aggregati a intervalli di 15 minuti presso il centro di raccolta regionale. Il sistema è in costante aggiornamento: nel corso del 2012 sono state attivate 3 nuove postazioni in provincia di Ferrara, Forlì-Cesena e Piacenza. Per esse sono attualmente in corso le attività di verifica e integrazione nella banca dati regionale. I dati rilevati sono condivisi da tutti gli enti che partecipano al sistema (le Province e l’ANAS). Di seguito sono riportati i dati di traffico relativi agli anni 2009, 2010, 2011 e 2012, con l’avvertenza che i dati stessi vengono forniti sulla base dei valori validati su base mensile. In questa sintesi vengono pubblicati i dati in relazione alle postazioni il cui flusso di dati è risultato regolare. I periodi dei dati validati variano di anno in anno. A partire dal 2011 una sintesi della banca dati è stata messa a disposizione sul portale regionale Mobilità, alla pagina “Flussi online” 49 . Da questa pagina è possibile effettuare la visualizzazione e il download dei dati, tramite semplici selezioni impostate dall’utente. Figura 197 Flussi on line sul portale Mobilità 49 http://servizissiir.regione.emilia-romagna.it/FlussiMTS/ 220
Page 1 and 2:
ASSESSORATO PROGRAMMAZIONE TERRITOR
Page 4 and 5:
È dal 2009 che, grazie a un import
Page 6 and 7:
41.000.000), consolidatisi nel 2011
Page 8 and 9:
COORDINAMENTO GENERALE Paolo Ferrec
Page 10:
PER LA PARTE RELATIVA ALLA LOGISTIC
Page 13 and 14:
per lo sviluppo della mobilità cic
Page 15 and 16:
9.4.1 Il trasporto ferroviario merc
Page 18 and 19:
1 Prefazione RAPPORTO ANNUALE DI MO
Page 20:
Capitolo 2 Il contesto istituzional
Page 23 and 24:
CAPITOLO 2 - IL CONTESTO ISTITUZION
Page 25 and 26:
Page 27 and 28:
Page 29 and 30:
Page 31 and 32:
Page 33 and 34:
Page 35 and 36:
Page 37 and 38:
Page 39 and 40:
Page 41 and 42:
Page 43 and 44:
Page 45 and 46:
Page 47 and 48:
Page 50 and 51:
RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 20
Page 52 and 53:
Page 54 and 55:
Page 56 and 57:
Page 58 and 59:
Page 60 and 61:
Page 62 and 63:
Page 64 and 65:
Page 66 and 67:
Page 68 and 69:
Page 70 and 71:
Page 72 and 73:
Page 74 and 75:
Page 76 and 77:
Page 78 and 79:
Page 80 and 81:
Page 82 and 83:
Page 84 and 85:
Page 86 and 87:
Page 88 and 89:
Page 90 and 91:
Page 92 and 93:
Page 94 and 95:
Page 96 and 97:
Page 98 and 99:
Page 100 and 101:
Page 102 and 103:
Page 104 and 105:
Page 106 and 107:
Page 108 and 109:
Page 110 and 111:
Page 112 and 113:
Page 114 and 115:
Page 116 and 117:
Page 118 and 119:
Page 120 and 121:
Page 122 and 123:
Page 124 and 125:
Page 126:
Page 130 and 131:
Page 132 and 133:
Page 134 and 135:
Page 136 and 137:
Page 138 and 139:
Page 140 and 141:
Page 142 and 143:
Page 144 and 145:
Page 146 and 147:
Page 148 and 149:
Page 150 and 151:
Page 152 and 153:
Page 154 and 155:
Page 156 and 157:
Page 158 and 159:
Page 160 and 161:
Page 162 and 163:
Page 164 and 165:
Page 166 and 167:
Page 168 and 169:
Page 170 and 171: RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 20
Page 198: Capitolo 5 L’integrazione tariffa
Page 201 and 202: CAPITOLO 5 - L’INTEGRAZIONE TARIF
Page 208 and 209: 6 Risultati del monitoraggio in sin
Page 216: Capitolo 7 Il settore stradale 215
Page 219: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE mo
Page 223 and 224: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Ta
Page 225 and 226: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Po
Page 227 and 228: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Tr
Page 237 and 238: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE I
Page 239 and 240: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE 7.
Page 241 and 242: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE A1
Page 243 and 244: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Di
Page 249 and 250: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE A
Page 251 and 252: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE É
Page 253 and 254: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Fi
Page 255 and 256: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Ci
Page 257 and 258: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Ad
Page 259 and 260: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE La
Page 263 and 264: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Ob
Page 267 and 268: CAPITOLO 7 - IL SETTORE STRADALE Fi
Page 272:
Capitolo 8 La sicurezza stradale
Page 275 and 276:
CAPITOLO 8 - LA SICUREZZA STRADALE
Page 277 and 278:
Page 279 and 280:
Page 281 and 282:
Page 283 and 284:
Page 285 and 286:
Page 287 and 288:
Page 289 and 290:
Page 291 and 292:
Page 293 and 294:
Page 296 and 297:
Capitolo 9 La logistica, il traspor
Page 298 and 299:
Page 300 and 301:
Page 302 and 303:
Page 304 and 305:
Page 306 and 307:
Page 308 and 309:
Page 310 and 311:
Page 312 and 313:
Page 314 and 315:
Page 316 and 317:
Page 318 and 319:
Page 320 and 321:
Page 322 and 323:
Page 324 and 325:
Page 326 and 327:
Page 328 and 329:
Page 330 and 331:
Page 332 and 333:
Page 334 and 335:
Page 336:
Capitolo 10 Il settore aeroportuale
Page 339 and 340:
CAPITOLO 10 - IL SETTORE AEROPORTUA
Page 341 and 342:
Page 343 and 344:
Page 345 and 346:
Page 347 and 348:
Page 349 and 350:
Page 351 and 352:
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Page 353 and 354:
Page 355 and 356:
Page 357 and 358:
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Page 359 and 360:
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Page 362 and 363:
Page 364 and 365:
Page 366 and 367:
Page 368:
Page 372 and 373:
Page 374 and 375:
Page 376 and 377:
Page 378 and 379:
Page 380 and 381:
Page 382 and 383:
Page 384 and 385:
Page 386 and 387:
Page 388 and 389:
Page 390 and 391:
Page 392 and 393:
Page 394 and 395:
Page 396 and 397:
Page 398:
Allegati
Page 401 and 402:
ALLEGATO AL CAPITOLO 3 “IL SETTOR
Page 403 and 404:
Page 405 and 406:
Page 407 and 408:
Page 409 and 410:
Page 411 and 412:
ALLEGATO AL CAPITOLO 7 - IL SETTORE
Page 413 and 414:
Page 415 and 416:
show all

Rapporto annuale di monitoraggio della mobilitÃ e del trasporto in ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?