Rapporto annuale di monitoraggio della mobilitÃ e del trasporto in ...

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RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013 80 70 60 50 40 30 20 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 FC 100 90 80 70 60 50 40 30 20 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 FE 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 MO 80 70 60 50 40 30 20 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 PC 100 90 80 70 60 50 40 30 20 PR 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 277
CAPITOLO 8 – LA SICUREZZA STRADALE 130 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 120 110 100 90 80 70 60 50 40 30 70 60 50 40 30 20 RA 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 RE 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 RN 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 Fonte: dati ISTAT. Il costo sociale relativo agli incidenti stradali che grava su ogni residente (calcolato secondo quanto indicato nel Decreto Dirigenziale del Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti del 24/9/2012, n. 189: costi sociali = numero morti x 1.503.990 euro + numero feriti x 42.219 euro + numero incidenti x 10.986 euro, rapportato al numero degli abitanti), consente di confrontare l’Emilia-Romagna con altre Regioni e con la media italiana; questo mette in evidenza il livello di gravità del fenomeno dell’incidentalità nella regione. Figura 231 Costi sociali per incidenti stradali che gravano su ogni residente (Anno 2011) Fonte: dati ISTAT. 278
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ASSESSORATO PROGRAMMAZIONE TERRITOR
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