Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013
Negli anni infatti la Regione Emilia-Romagna, portando avanti il programma di attività sulla
logistica urbana, con l’esperienza degli studi e dei progetti realizzati dalle Amministrazioni locali, ha
acquisito la consapevolezza delle criticità gestionali di questo ambito. Tuttavia le esperienze
sviluppate dai singoli Comuni hanno rivolto lo sguardo essenzialmente all’ambito locale, e ciò ha
portato a una significativa disomogeneità delle soluzioni adottate, con particolare riferimento ai
provvedimenti normativi di regolazione dell’uso delle infrastrutture (fasce orarie, regole di accesso,
caratteristiche dei veicoli ammessi). La conseguenza è che l’impatto di tali disomogeneità aumenta
la complessità gestionale delle reti logistiche degli operatori che operano su scala territoriale
almeno regionale, abbassandone i livelli di efficienza, seppure le decisioni di questi ultimi impattino
sulle comunità locali in termini di qualità ambientale e di valorizzazione economica.
Il tavolo offre la possibilità di individuare regole più omogenee che rendano più agevoli l’operatività
del sistema produttivo e distributivo delle merci, anche nell’ottica della maggiore semplificazione e
dell’alleggerimento degli oneri amministrativi.
Questo tavolo, che si integra con l’accordo per l’accesso alla ZTL dei veicoli elettrici già sottoscritto
da quasi tutti i Comuni sopra i 50.000 abitanti, sarà organizzato in collaborazione con l’Istituto sui
Trasporti e la Logistica (ITL) (grazie a finanziamenti europei derivanti dal progetto C-Liege,
Programma UE Intelligent Energy – Europe), e sarà attivato operativamente nel 2013.
9.6 INVESTIMENTI E PROGETTUALITÀ PER IL TRASPORTO MERCI E LA LOGISTICA
URBANA
9.6.1 Investimenti per il Porto di Ravenna
Gli investimenti messi in campo in questi ultimi anni sul Porto di Ravenna traggono origine da più
fonti di finanziamento, sia statali che regionali.
I finanziamenti statali gestiti dal nostro settore sono alcuni di quelli assegnati dal Ministero
dell’Ambiente alla nostra Regione, legati alla delocalizzazione dello scalo merci pericolose
(intervento conclusosi a fine 2008).
I finanziamenti regionali erogati al Porto di Ravenna (stanziati dalle leggi regionali 23/88, 9/95 e
30/96), sono stati impiegati per il potenziamento delle infrastrutture viarie, ferroviarie e per
l’approfondimento dei fondali. Nello specifico, tali finanziamenti sono stati assegnati come riportato
nella tabella seguente:
Tabella 92
Programma finanziamenti
Opere
Fonte regionale di
Importo
finanziamento programmato
Stato di attuazione
Realizzazione dorsale ferroviaria in sinistra
Lavori conclusi fine
Fondi L.R. 23/88 € 2.530.638,81
Candiano
2008
Ammodernamento via Baiona Fondi L.R. 30/96 € 1.291.145,25 Lavori in corso
Approfondimento fondali Candiano a
-10.50
Fondi L.R. 9/95 € 6.713.939,69 Lavori conclusi
Approfondimento dei fondali del canale
In corso appalto dei
Piombone fino a -10,50 m/realizzazione delle
Fondi L.R. 9/95 € 3.821.781,05
lavori
opere di banchina e dei terrapieni
Approfondimento dei fondali del canale
Candiano fino a -11,50 m dalla boa di
allineamento fino a Largo Trattaroli - primo
stralcio funzionale
Fondi L.R. 9/95 € 1.032.913,80 Lavori conclusi 2011
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