Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 4 – IL SETTORE FERROVIARIO
Figura 127
Riduzioni di corrispettivo trasporto passeggeri
(Anni 2002-2011, milioni di euro)
3,0
2,5
2,0
1,5
1,0
0,5
1,2
1,5 1,5
2,6
1,9
1,5 1,5
0,8
1,2
1,5
3,0%
2,5%
2,0%
1,5%
1,0%
0,5%
Figura 128
Riduzioni % corrispettivo trasporto passeggeri
(Anni 2002-2011)
1,3%
1,7% 1,7%
2,8%
2,0%
1,6%
1,3%
0,6%
0,9%
1,2%
0,0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
0,0%
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
4.6.2.2 Costi operativi e proventi da traffico del trasporto passeggeri
I costi operativi del trasporto passeggeri, limitandosi alla “gestione caratteristica” (ossia al netto
di quelle finanziarie e straordinarie) si attestano nel 2012 a 258 milioni euro, con una crescita del
14% nell’ultimo quinquennio (2012 Vs 2007). La dinamica dei costi, legata anche a sensibili
fenomeni congiunturali, accompagna una costante crescita quantitativa dell’offerta di servizio (con
trasferimenti, nell’ultimo biennio, dal ferroviario ai bus sostitutivi), pari al 15% nello stesso periodo.
Figura 129
Costo operativo trasporto passeggeri
(Anni 2001-2012, milioni di euro)
310
260
210
160
110
60
161,7 165,2 170,6 189,8
209,6
213,8
225,8
255,0
228,5
215,2
251,9
258,2
2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Figura 130
Variaz. % annua servizi di trasporto passeggeri
(Anni 2001-2012)
9%
8%
7%
6%
5%
4%
3%
2%
1%
0%
1,9% 1,8%
5,2%
0,4%
1,6%
0,4% 0,3%
3,1%
8,4%
1,4% 1,5%
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
La variazione % annua nel decennio dei
costi operativi unitari (a treno*km), risultante
dalla congiuntura economica e dalle operazioni
di riorganizzazione ed efficientamento dell’IF,
propone un trend altalenante, contrapponendo
fasi di recupero di efficienza (“stagnazione” o
decremento dei costi unitari) a periodi di relativa
accelerazione (crescita dei costi dal +5% al
+10%), con una media del 2%, confrontabile
all’indice medio d’inflazione 34 , attestato al 2,1%.
Figura 131
Variaz. % annua costi unitari Vs FOI
(Anni 2001-2012)
12%
10%
8%
6%
5,7%
10,0%
5,2%
4%
3,4%
2,4% 2,5% 2,9%3,0% 2,8% 3,0%
1,5% 2,0% 1,7% 2,0% 1,7%
2%
0,3%
0,4%
0,7% 1,6% 0,9%
0%
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
-2%
-4%
-6%
CO/t*kmpax
FOI("senzatabacchi") -5,0%
-2,6%
I proventi del traffico del trasporto passeggeri, superata una fase di rallentamento e stagnazione
nel triennio centrale, si attestano a 104 milioni di euro nel 2012, con una crescita del 20%
nell’ultimo quinquennio, ove sono intervenute importanti manovre tariffarie (2008 e 2010) nella
logica dell’uniformazione alle tariffe obiettivo individuate dalla Regione (vedi sistema regionale
STIMER/Mi Muovo, unificazione tariffe e loro indicizzazione all’inflazione).
34
FOI: indice dei prezzi al consumo per le famiglie di operai e impiegati, senza tabacchi.
170