Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 12 – LA SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE ED ENERGETICA DEI TRASPORTI
Figura 302
Incrementi annuali abbonamenti TPER
(Anni 2002-2012)
2.000
1.800
1.600
1.600
1.693
1.795
1.755
1.779
1.708
1.827
1.752
1.836
1.400
1.200
1.000
800
600
400
425
200
136
0
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
Anni
Dai dati sugli abbonamenti TPER emerge come il numero dei sottoscrittori degli abbonamenti
annuali, rispetto alla situazione antecedente all’introduzione delle agevolazioni previste nel Piano
della Mobilità aziendale, sia progressivamente aumentato di anno in anno, triplicandosi
annualmente nell’arco del triennio 2002-2004, per poi stabilizzarsi intorno agli oltre 1.700/1800
attuali.
Contestualmente all’iniziativa relativa alla concessione di abbonamenti agevolati al trasporto
pubblico, la Regione ha dato ulteriormente corso alla gestione innovativa dei posti auto
aziendali, nel rispetto della normativa ambientale vigente. Tale iniziativa prevede che il costo del
posto auto dei dipendenti sia ponderato in rapporto alla propria categoria contrattuale e che a
coloro che già usufruiscono dell’abbonamento agevolato al trasporto pubblico non sia consentito
l’accesso ai parcheggi aziendali.
Durante il periodo agosto/settembre 2012 la Regione ha promosso un sondaggio on line sulla
propria intranet aziendale, dal titolo “Vieni al lavoro con la bici”, finalizzato a comprendere le
modalità di spostamento casa-lavoro dei propri dipendenti e le relative motivazioni: estremamente
significativo è risultato il campione rilevato, costituito da 695 questionari compilati, 63% da donne e
37% da uomini. Il 55% dei rispondenti utilizza mezzi sostenibili (bici, mezzi pubblici, a piedi),
mentre circa il 40% utilizza veicoli recanti un considerevole impatto sull’ambiente pur dovendo
percorrere una distanza relativamente esigua: hanno risposto in misura cospicua anche coloro che
si avvalgono di mezzi motorizzati.
Tra le motivazioni che incentivano all’utilizzo del mezzo privato viene posta al primo posto, con il
76%, la comodità/autonomia: a seguire le problematiche connesse ai mezzi pubblici (55%) e le
esigenze familiari/problemi di salute (45%); le criticità riscontrate nell’uso della bicicletta ineriscono
principalmente al problema delle piste ciclabili (76%), alla mancanza di ricoveri sicuri (46%), alle
questioni legate alla copertura assicurativa (42%) e all’esigenza di spogliatoi e docce (24%).
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