Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013
Figura 56
Confronto del numero di stalli della sosta libera e a pagamento
per kmq di sup. centro storico
(Confronto 2007-2011)
Dal confronto degli indici di densità (numero di stalli di sosta libera e a pagamento per kmq di
superficie del centro storico) riportati nella figura precedente, si nota che Forlì spicca per essere la
città che all’alta dotazione di stalli di sosta unisce il fatto che gli stalli siano tutti diventati a
pagamento nel centro storico; anche Bologna, Reggio Emilia e Parma hanno una buona offerta di
stalli di sosta, che si caratterizza per essere completamente a pagamento.
• INTERVENTI PER LA MODERAZIONE DEL TRAFFICO
Il forte impulso alla realizzazione di intersezioni con rotatoria nei centri urbani della nostra
regione è testimoniato dall’andamento riportato nella figura seguente. Dal 2000 al 2011 gli incroci
a rotonda sono sestuplicati, passando dai 163 del 2000 ai 979 del 2011.
Figura 57
Intersezioni con rotatoria nei comuni con popolazione superiore a 50.000 abitanti
(Serie storiche 2000-2011)
Dati assoluti - Somma dei dati comunali IC
1.200
1.000
800
600
400
200
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
incroci a rotonda IC
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