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Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

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CAPITOLO 7 – IL SETTORE STRADALE<br />

Figura 225<br />

Ripartizione <strong>in</strong>terventi sud<strong>di</strong>visi per tipologia <strong>di</strong> opere <strong>in</strong> corso nel 2012 e <strong>di</strong>rettrici<br />

7<br />

6<br />

5<br />

4<br />

3<br />

Varianti<br />

Ammodernamenti<br />

2<br />

1<br />

0<br />

SS 16<br />

SS 9<br />

SGC E/45<br />

Valichi<br />

Fonte: elaborazione dati RER da fonte ANAS SpA.<br />

Si evidenzia che il maggior numero <strong>di</strong> varianti stradali <strong>in</strong> progettazione sulla rete ANAS<br />

<strong>in</strong>teressa la SS9 Emilia, mentre sono <strong>in</strong> corso i lavori o i progetti <strong>di</strong> alcune significative tangenziali<br />

anche lungo la SS16 Adriatica. Ciò nonostante è necessario garantire, oltre al f<strong>in</strong>anziamento e al<br />

completamento <strong>del</strong>le opere già programmate su tali assi, anche la previsione, me<strong>di</strong>ante<br />

l’aggiornamento <strong>del</strong> Piano qu<strong>in</strong>quennale, <strong>di</strong> alcune importanti varianti che <strong>di</strong>ano una risposta a una<br />

serie <strong>di</strong> problematiche legate all’attraversamento <strong>di</strong> alcuni centri abitati, da molto tempo segnalate<br />

dal territorio.<br />

Non è trascurabile <strong>in</strong>oltre il numero <strong>di</strong> <strong>in</strong>terventi <strong>di</strong> variante e ammodernamento <strong>in</strong> sede <strong>del</strong>le<br />

strade <strong>di</strong> valico appenn<strong>in</strong>ico che, oltre alle due pr<strong>in</strong>cipali arterie sopra citate, sono rimaste nelle<br />

competenze <strong>del</strong>l’ANAS. Su tali assi è opportuno valutare con attenzione gli <strong>in</strong>terventi da<br />

programmare, <strong>in</strong> modo da prevedere, <strong>in</strong> un contesto nazionale <strong>di</strong> scarsità <strong>di</strong> risorse, <strong>in</strong>terventi<br />

mirati e risolutivi <strong>di</strong> specifiche problematiche localizzate, progettati <strong>in</strong> un’ottica <strong>di</strong> m<strong>in</strong>imizzazione<br />

<strong>del</strong>l’impatto ambientale e territoriale.<br />

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