Rapporto annuale di monitoraggio della mobilitÃ e del trasporto in ...

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RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013 esterni (incidentalità, inquinamento, ecc.), sempre disattesi, ma che ricadono inevitabilmente sulla collettività. Si riporta di seguito una tabella contenente i dati attualmente disponibili relativi al traffico merci sul sistema idroviario. Si precisa che la rilevazione di questi dati è affidata esclusivamente ai passaggi attraverso le conche di navigazione e agli scarichi effettuati sulle banchine presenti nel sistema. L’armamento utilizzato nel corso del 2011 è sostanzialmente costituito per il Po e Fissero/ Tartaro/Canalbianco, quasi esclusivamente da convogli a spinta, mediamente in numero di 4 (spintore più chiatta) con portata media 1.000/1.200 t. e un’imbarcazione fluviomarittima con portata media 1.300 t., mentre per il trasporto degli inerti infrafiume nel Po sono in uso circa 20 motonavi. Tabella 97 Traffici idroviari (Anni 2008-2011) Porti 2008 (tonnellate) 2009 (tonnellate) 2010 (tonnellate) 2011 (tonnellate) Porto di Rovigo (via Fissero) Porto di Mantova (via Fissero e Po) Attracchi industriali Mantova- (via Fissero e Po) Banchina di Viadana (via Po) Porto di Cremona (via Po) Attracchi industriali Cremona (via Po) Banchine (idrovia ferrarese Banchine mantovane: Roncoferraro (Fissero) S.Benedetto Po, Revere (Po) 80.567 (sfarinati) s 99.049 (sfarinati) s 105.828 (sfarinati) s 3.148 (trasp. ecc.) d 128.396 (chimici) (109.928 d; 18.468s) 5.567 (trasp. ecc.) d 3.814 (trasp. ecc.) d 82.380 (sfarinati) s 10.000 (siderurgici) s 8.750 (trasp. ecc.) (7.800 d; 950 s) 13.243 (chimici) d 15.573 (olio comb.) d 95.502 (sfarinati) s 860 (semilavorati) d 83.168 (sfarinati) s 45.000 (coils.) s 13.243 (chimici) d 8.200 (colli ecc.) d 23.500 (chimici) s 54.600 (chimici) s 33.618 (sfarinati) s 5.062 (trasp. ecc.) (2.000 d; 3062 s) 51.004 (sfarinati) s 14.400 (coils) s 14.000 (mat. ferrosi)s 2.650 (colli. ecc.) (1.150 d; 1.500 s) 13.767(sfarinati) s 83.250(sfarinati) s 46.000 (coils/cont) s 9.848 (benzine) d 8.747 (colli ecc.)d 49.919 (metanolo) s 19.000 (sfarinati) s 7.026 (rottame fe) s 2.534 (colli ecc.) d 41.740 (gas) s 28.900 (inerti) -- -- 7.200 (ghiaia) s -- 72 (colli ecc.) -- 160.000 (inerti) valore stimato TOTALE 376.260 320.075 404.528 400.091 Attracchi industriali privati sul Po 1.500.000 (inerti del Po) valore stimato Legenda: s = salita; d = discesa. Porti/accessi marittimi: Marghera (177.526 t); Chioggia (224.530 t). 1.200.000 (inerti del Po) valore stimato Fonte: rivista “Qui Po” n. 3 del 2012 e dati AIPO – Settore Navigazione Interna. 1.000.000 (inerti del Po) valore stimato 365
CAPITOLO 11 – IL SETTORE IDROVIARIO 11.3 INVESTIMENTI E PROGETTUALITÀ PER IL SISTEMA IDROVIARIO 11.3.1 Programmazione e fondi statali Il sistema idroviario padano veneto è stato finanziato negli anni da innumerevoli leggi statali. I primi finanziamenti partirono con la L. 380/90, che assegnò complessivamente, attraverso tre distinti stanziamenti, alle 4 Regioni dell’Intesa circa 60 milioni di euro, di cui 19 milioni destinati alla Regione Emilia-Romagna. Successivamente, con la L. 194/98, vennero assegnati alla nostra Regione circa 11,6 milioni di euro, e infine, con la L. 413/98 (rifinanziata a più riprese dalla L. 388/00 - Finanziaria 2001 - e dalla L. 350/03 - Finanziaria 2004), sono stati stanziati circa 610 milioni di euro (al lordo degli interessi per i mutui) per il potenziamento e l’adeguamento alla classe Va CEMT della rete idroviaria esistente. Di queste risorse, alla Regione Emilia-Romagna sono arrivati circa 191 milioni di euro (al netto degli interessi per i mutui). Di seguito si riportano i finanziamenti regionali programmati in questi anni e gli interventi ancora in corso. Opere Draga ARNI II Ponte di Migliarino Progettazione adeguamento classe V Idrovia Ferrarese Adeguamento Idrovia Ferrarese alla V classe da Pontelagoscuro al mare a Porto Garibaldi Progetto monitoraggio e navigazione assistita Studi e progettazioni per regolazione di alcuni tratti del Po Regolazione a corrente libera dell’alveo di magra del Po da Foce Mincio fino a valle di Ferrara Conca Isola Serafini Tabella 98 Programma finanziamenti Fonte statale di finanziamento Fondi L. 380/90 D.M. 3929(50)380 del 18/12/1995 Fondi L. 380/90 D.M. 245(50)380/90 del 9/3/1992, modificato poi dal D.M. 3929(50)380/90 del 18/12/1995 Fondi L. 413/98 D.M. 20/12/2002 n. 240/D1 Fondi L. 350/03 D.M. 11/02/2005 n. DEM/1-8 Fondi L. 194/98 D.M. 14/06/2000 Fondi L. 413/98 D.M. 20/12/2002 n. 240/D1 Fondi L. 350/03 D.M. 11/02/2005 n. DEM/1-8 Fondi L. 194/98 D.M. 14/06/2000 Fondi L. 194/98 D.M. 14/06/2000 Fondi L. 413/98 D.M. 20/12/2002 n. 240/D1 Fondi L. 388/00 D.M. 20/02/2001 Fondi L. 350/03 D.M. 11/02/2005 n. DEM/1-8 Importo programmato (euro) 2.478.993,12 619.748,28 4.667.256,24 8.583.316,75 2.530.638,81 100.000.000,00 45.085.414,49 Stato di attuazione Lavori completamente conclusi a fine 2009 Lavori consegnati a fine 2009 e attualmente in corso Progettazioni definitive concluse nel 2007 Completate le progettazioni definitive e la procedura di VIA per l’intervento complessivo. Consegnati i lavori del III lotto (Porto Garibaldi), lotto II (Final di Rero), ponte di Ostellato e lotti I (rotatoria san Giorgio) In corso le gare per i lavori del lotto ARNI 981.268,11 Concluso e collaudato a marzo 2007 103.291,38 15.000.000,00 28.719.193,49 18.280.806,51 Progettazione preliminare conclusa nel 2002. Studi preliminari conclusi nel 2006 In corso le progettazioni definitive con gli approfondimenti richiesti dall'Autorità di Bacino del Po Lavori consegnati ad agosto 2012 366
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