Rapporto annuale di monitoraggio della mobilitÃ e del trasporto in ...

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RAPPORTO ANNUALE DI MONITORAGGIO 2013 Bacini Tabella 101 Trasformazione dei veicoli da benzina a GPL/metano – Risorse 2° periodo (Monitoraggio al 31 dicembre 2012) Contributo totale (in euro) Risorse regionali utilizzate (in Euro) % Risorse regionali utilizzate/Contributo totale N. veicoli finanziati Piacenza 197.500 193.650 98,1% 484 Parma 687.500 208.350 30,3% 529 Reggio Emilia 517.000 510.488 98,7% 1.276 Modena 849.500 688.650 81,1% 1.733 Bologna 1.380.500 1.292.600 93,6% 3.262 Ferrara 263.500 246.400 93,5% 616 Ravenna 423.500 419.100 99,0% 1.054 Forlì-Cesena 411.000 411.000 100,0% 1.028 Rimini 270.000 270.000 100,0% 540 Totale 5.000.000 4.240.238 84,8% 10.522 Bacini Tabella 102 Trasformazione dei veicoli da benzina a GPL/metano – Risorse 3° periodo (Monitoraggio al 31 dicembre 2012) Contributo totale (in euro) Risorse regionali utilizzate (in Euro) % Risorse regionali utilizzate/Contributo totale N. veicoli finanziati Piacenza 0 0 0,0% 0 Parma 35.062 20.800 59,3% 42 Reggio Emilia 520.072 455.843 87,6% 912 Modena 242.847 224.033 92,3% 448 Bologna 1.063.739 826.637 77,7% 1.653 Ferrara 300.296 300.266 100,0% 601 Ravenna 117.646 99.348 84,4% 199 Forlì-Cesena 303.734 281.400 92,6% 563 Rimini 248.630 247.950 99,7% 496 Totale 2.832.026 2.456.277 86,7% 4.913 Bacini Tabella 103 Trasformazione dei veicoli da benzina a GPL/metano – Risorse 1°, 2° e 3° periodo (Monitoraggio al 31 dicembre 2012) Contributo totale (in euro) Risorse regionali utilizzate (in Euro) % Risorse regionali utilizzate/Contributo totale N. veicoli finanziati Piacenza 463.000 459.150 99,2% 1.243 Parma 1.432.065 896.250 62,6% 2.458 Reggio Emilia 1.593.981 1.477.391 92,7% 3.643 Modena 2.089.568 1.904.315 91,1% 5.707 Bologna 3.994.739 3.667.637 91,8% 8.809 Ferrara 782.796 763.366 97,5% 1.836 Ravenna 1.040.007 1.017.309 97,8% 2.538 Forlì-Cesena 1.054.734 1.030.650 97,7% 2.557 Rimini 742.130 741.450 99,9% 1.595 Totale 13.193.020 11.957.518 90,6% 30.385 377
CAPITOLO 12 – LA SOSTENIBILITÀ AMBIENTALE ED ENERGETICA DEI TRASPORTI 12.1.2.2 La mobilità elettrica negli Accordi per la qualità dell’aria L’Accordo di programma per la qualità dell’Aria 2012-2015 continua a prevedere l’incentivazione del trasporto elettrico, con l’attuazione delle misure già adottate per la promozione dell’uso di veicoli ecosostenibili. In tal senso, dopo l’importante azione di trasformazione a metano e gpl di parte dei mezzi circolanti nell’ambito del Piano della mobilità elettrica regionale denominato “Mi Muovo Elettrico” 73 , con Delibera di Giunta regionale n. 1326 del 19 settembre 2011 era stato approvato il Protocollo d’intesa tra Regione Emilia-Romagna e Comune di Bologna per l’acquisto di biciclette a pedalata assistita e ciclomotori elettrici. Il successo ottenuto con l’incentivazione all’acquisto di veicoli a due e quattro ruote ha fatto si che alla prima fase di incentivi ne sia seguita una seconda con un altro Protocollo di intesa sottoscritto il 22 settembre 2012 tra la Regione Emilia-Romagna e il Comune di Bologna (approvato con Delibera di Giunta regionale n. 1278 del 10 settembre 2012). Questa scelta strategica del ricorso a energie alternative e a basso impatto ambientale è in armonia con la prospettiva europea. La tabella di marcia verso un'economia competitiva a basse emissioni di carbonio è stata riaffermata recentemente con la Comunicazione della Commissione europea COM (2011) 112 dell’8/3/2011 e dal Libro Bianco dei trasporti 2050 (COM 144/2011 del 28 marzo 2011). Contributo regionale (in euro) Biciclette a pedalata assistita 300.000,00 Domande soddisfatte Tabella 104 Contributi erogati Totale del contributo erogato dal Comune Rottamazione ciclomotori N. Euro N. Euro 0 N. Euro 1 881 290.076,70 93 16 Ciclomotori elettrici 27 9.900,00 5 1 Totale 908 299.976,70 98 17 73 Per un approfondimento si rimanda al paragrafo 12.4 “Il Piano della mobilità elettrica regionale”. 378
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ASSESSORATO PROGRAMMAZIONE TERRITOR
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