Rapporto annuale di monitoraggio della mobilità e del trasporto in ...

CAPITOLO 9 – LA LOGISTICA, IL TRASPORTO MERCI E IL PORTO DI RAVENNA
9.1.1 Le imprese di autotrasporto in regione
Il quadro congiunturale delle piccole imprese di trasporto dell’Emilia-Romagna nel 2012 è
caratterizzato da un andamento recessivo 62 , appesantito anche dai maggiori esborsi per i
consumi e le assicurazioni, ed è analogo all’andamento della totalità delle micro e piccole imprese
della regione, che hanno registrato una flessione del fatturato totale pari al -3,6% oltre al crollo
degli investimenti.
I dati congiunturali sul trasporto merci 63 indicano che nel 2012 il prezzo del gasolio per
autotrazione ha subito in Italia significativi aumenti raggiungendo a settembre il picco di 1,458
euro al litro; l’ammontare dell’accisa ha raggiunto nel corso dell’anno la cifra di 62 centesimi a litro.
Per le imprese di autotrasporto merci con veicoli al di sotto delle 7,5 tonnellate l’aumento delle
accise grava direttamente sui consumi.
L’andamento delle immatricolazioni di veicoli pesanti in Italia evidenzia una pesante
contrazione in tutto il 2012 (-29,4% rispetto al 2011). Infine le sofferenze bancarie (crediti di
dubbia esigibilità) delle imprese del settore “trasporto e magazzinaggio” sono cresciute del 21% in
un anno. L’aumento a partire dal primo trimestre 2009 fino al terzo trimestre 2012 è stato pari al
183%.
Per quanto riguarda il quadro economico dell’Emilia-Romagna, che tanto condiziona l’andamento
sia dei trasporti sia delle imprese di autotrasporto, è da sottolineare che secondo le stime redatte
nello scorso novembre da Unioncamere regionale e Prometeia, l’Emilia-Romagna chiude il 2012
con una flessione del PIL del -2,6% rispetto all’anno precedente (-2,4% in Italia), in contro
tendenza rispetto alla crescita dell’1,5% del 2011. Il quadro congiunturale è stato aggravato dagli
effetti del terremoto avvenuto in maggio, che ha colpito duramente le attività economiche di quattro
province, senza dimenticare la perdita di vite umane e i danni al patrimonio edilizio e artistico.
Tutti i settori hanno registrato un calo. L’agricoltura ha risentito anche di condizioni climatiche
sfavorevoli; le attività edili hanno registrato un calo rispetto al 2011 pari al -6,0%, la produzione, il
fatturato e gli ordini dell’industria si sono ridimensionati, con l’aumento del ricorso agli
ammortizzatori sociali. L’unico sostegno è venuto dalla domanda estera, anche se inferiore rispetto
al 2011, ma a beneficiarne è stata solo una ristretta quota di imprese. Le esportazioni di beni, in
uno scenario caratterizzato dal rallentamento del ritmo di crescita del commercio internazionale,
sono stimate in diminuzione del 2,3%. Il terremoto ha colpito aree tra le più orientate al commercio
estero, come il distretto del bio-medicale della zona di Mirandola.
Alla diminuzione reale del PIL si associa l’andamento ancora più negativo per la domanda interna
(-3,7%: record negativo degli ultimi vent’anni) con conseguenti ripercussioni su consumi,
investimenti, commercio e turismo.
In Emilia-Romagna la consistenza delle imprese attive dei trasporti terrestri è risultata anche nel
2012 in diminuzione. A settembre 2012 le imprese erano 13.607 rispetto alle 13.970
dell’analogo periodo del 2011, con una variazione negativa di -2,6%, superiore a quella
rilevata nel Paese (-1,0%). Il saldo tra imprese iscritte e cessate nei nove mesi esaminati (escluse
quelle cancellate d’ufficio) è negativo per 390 imprese, in lieve calo rispetto al 2010 e 2011, in cui è
stato di 431 per ciascun anno 64 . Si conferma quindi la tendenza di lungo periodo al
ridimensionamento, indice anche della forte concorrenza, accentuata dal calo della domanda di
trasporto dovuto alla congiuntura economica, che non tutte le piccole imprese riescono a
sostenere.
62 Rapporto 2012 sull’economia regionale, Unioncamere Emilia-Romagna, Regione Emilia-Romagna.
63 Nota Congiunturale sul trasporto merci, periodo di osservazione gennaio – dicembre 2012, a cura del Centro Studi Confetra - Anno
XVI n. 1 febbraio 2013.
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Dati tratti dal rapporto 2012 sull’economia regionale – Unioncamere Emilia-Romagna e Regione Emilia-Romagna.
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