27.03.2015 Views

o_19heefouak9i9v4do11ac41pi7a.pdf

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

ΣΤΡΑΤΟΣ Ν. ΔΟΡΔΑΝΑΣ – ΘΕΟΔΟΣΗΣ ΤΣΙΡΩΝΗΣ<br />

να επανέλθει στην προγενέστερη ακμή του. Παρ’ όλα αυτά, αμέσως μετά την καταστροφή<br />

άρχισε η ανοικοδόμηση και υιοθετήθηκε μία νέα επιθετική πολιτική, με<br />

σκοπό να επανακτηθεί η προγενέστερη παραγωγική και εμπορική δύναμη της ε-<br />

ταιρείας. Ο Κλέων Μακρής, ο οποίος είχε διαδεχθεί τον πατέρα του στη διοίκηση<br />

της εταιρείας, δύο μόλις ημέρες μετά την πυρκαγιά, ανέλαβε την προσπάθεια να<br />

ξανακτιστεί το εργοστάσιο, έχοντας και τη συμπαράσταση του προσωπικού. Ο<br />

στόχος όμως αυτός φάνηκε ότι ήταν υπερβολικά φιλόδοξος, καθώς τα δάνεια ήταν<br />

μεγάλα και θα ήταν δύσκολο να αποπληρωθούν 28 , ενώ και οι συνθήκες της αγοράς<br />

δεν ήταν πλέον ευνοϊκές. Τις συνέπειες βίωσαν πολλοί εργαζόμενοι της επιχείρησης,<br />

οι οποίοι, στα μέσα της δεκαετίας του 1950, έμειναν άνεργοι. Την ίδια περίοδο<br />

το Εργατικό Κέντρο Θεσσαλονίκης παρακολουθούσε και ενημερωνόταν για τις<br />

απολύσεις του προσωπικού 29 , το δε επίσημο δημοσιογραφικό του όργανο, ο δεκαπενθήμερος<br />

Εργατικός Αγών δημοσίευε άρθρα για τα προβλήματα και τις κινητοποιήσεις<br />

των εργαζομένων της Υφανέτ 30 .<br />

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1950 η Υφανέτ βίωσε τις συνέπειες της υποβάθμισης<br />

της μακεδονικής βιομηχανίας στο σύνολο της βιομηχανικής παραγωγής της<br />

χώρας. Αιτία γι’ αυτήν την εξέλιξη ήταν η γενικότερη υποχώρηση του κλάδου της<br />

κλωστοϋφαντουργίας. Συγκεκριμένα, η αναλογία του βιομηχανικού κλάδου της κλωστοϋφαντουργίας<br />

στο σύνολο της εγχώριας παραγωγής υποχώρησε εντυπωσιακά από<br />

το 50,40% το 1938 στο 37,79% το 1957. Ιδιαίτερα αρνητικές για την Υφανέτ, όπως και<br />

για τις υπόλοιπες ομοειδείς επιχειρήσεις, ήταν οι επιπτώσεις του ζητήματος των καυσίμων<br />

για την παραγωγή της ενέργειας. Οι τιμές αυτές ήταν ιδιαίτερα εξαρτημένες<br />

από τις εισαγωγές καυσίμων (μαζούτ και ακάθαρτο πετρέλαιο), με αποτέλεσμα, όταν<br />

η κυβέρνηση Καραμανλή έλαβε μέτρα το 1953 για να αποθαρρύνει τις εισαγωγές και<br />

28 Βλ. Ευάγγελος Χεκίμογλου – Ευφροσύνη Ρούπα (επιμ.), Η οικονομία της βόρειας<br />

Ελλάδας μέσα από τις σελίδες της Βιομηχανικής Επιθεώρησης (1955-1984), Εκδόσεις<br />

Κέρκυρα, Αθήνα 2004, σ. 32. Η Υφανέτ είχε λάβει δάνεια αξίας 46.000.000 δρχ. και είχε<br />

οφειλές 13.000.000 δρχ.<br />

29 Βλ. Αρχείο Εργατικού Κέντρου Θεσσαλονίκης (στο εξής ΕΚΘ), Βιβλίον Πρακτικών Ε-<br />

κτελεστικής Επιτροπής του ΕΚΘ από 27 Νοεμβρίου 1951 μέχρι 21 Μαρτίου 1956, Συνεδρίαση<br />

5ης Οκτωβρίου 1955.<br />

30 Βλ. ΕΚΘ, Εργατικός Αγών, 21 Νοεμβρίου, 5 και 22 Δεκεμβρίου 1955, 1 Μαρτίου και 1<br />

Ιουνίου 1957.<br />

~ 198 ~

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!