PROSPECTO DEFINITIVO DE DISTRIBUIÇÃO ... - BTG Pactual

MMX – Brazilian ProjectsAmapa – July 06,20062.6 Amapá Project AssumptionsMote details of the assumptions are provided in theAmapá Report. The key assumptions are provided here.All of these assumptions were provided by MMX.Iron Ore: merchant iron ore will be available in qualities,quantities and pricing assumed by MMX. Iron ore pricesused herein were provided by MMX and quoted prior tothe May 15, 2006 price increaseTransportation/Infrastructure:Distance from plant site to port – 5 kmPort issue of relocation of Texaco terminal – discussionsalready initiated.Depth of port access channel – channel at the mouth ofthe Amazon River is not deep enough for navigation offully loaded Panamax ships. MMX is investigating thecosts of dredging the river in the area. Alternatively, MMXreports the ships will be loaded according to instructionsof the applicable authorities up to 50,000 tonnesdeadweight (instead of 60,000 tonnes). The possibility oftransshipment at Espadarte port, in the State of Pará, forhigher capacity ships, is also being analyzed.Technology:HPS – need to test iron ore to determine whether suitablefor HPS processCapital cost estimate for sinter plants – MMX considers towork with HPS and estimate an investment of US$ 140MM for 2 x 1.6 Mt/y Sinter Plantsin order to use 100% of coke in MBF it will be necessaryto pre-heat the combustion air up to 400 ºCelsius beforeentering the glendons.Capital and operating costs for co-generation facility (18months is delivery time for turbine of this capacity,should be ready for start of production) – approx US$ 9MM for 10 MW Power Plant to be constructed for each 2Blast Furnaces2.6 Premissas do Projeto AmapáMais detalhes das premissas são fornecidas no RelatórioAmapá. As principais premissas são apresentadas aqui.Todas essa suposições são conforme fornecidas pela MMX.Minério de Ferro: O minério de estará disponível emqualidades e quantidades assumidas pela MMX. Ospreços de minério de ferro foram informados antes doaumento de 15 de maio de 2006Transporte/ Infra-estruturaDistância do local da planta até o porto - 5 km.Relocação do terminal da Texaco – discussões emandamentoQuestão da profundidade do canal de acesso ao porto –Canal na foz do Rio Amazonas que não ésuficientemente profundo para a navegação de naviosPanamax totalmente carregados. A MMX estáinvestigando os custos de dragagem do rio na área.Alternativamente, os navios serão carregados conformeinstruções das autoridaes responsáveis até 50.000toneladas de carga bruta (em vez de 60.000 toneladas).Também está em estudo a possibilidade de transbordo(transhipment) no porto de Espadarte, Pará, para naviosde maior capacidade.TecnologiaHPS – necessita testes com o minério de ferro paradeterminar adequação ao processoEstimativa de investimento para máquinas de sinterização– A MMX considera trabalhar com HPS e estima uminvestimento de US$ 140 milhões para 2 máquinas desinterização de 1,6 Mt/ano cada.Para utilizar 100% do coque em MAF, será necessáriopré-aquecer o ar de combustão até 400 ºC antes naentrada nos glendons.413